殘壓過大：殘壓過大會(huì)使制動(dòng)器失掉作用，其主要原因是：電液調(diào)壓設(shè)備的控制桿上的檔板離噴嘴距離太小;溢流閥節(jié)約孔太大。處理方法：將控制桿上檔板調(diào)整或替換;將溢流閥節(jié)約孔替換直徑小一些的節(jié)約孔。

二級(jí)制動(dòng)油壓值保壓功用缺點(diǎn)：發(fā)作二級(jí)制動(dòng)油壓值保壓缺點(diǎn)的原因有：油路塊上的大溢流閥內(nèi)有臟物卡住使閥芯關(guān)不嚴(yán);單向節(jié)約截止閥開口太大，油許多泄出;電磁換向閥內(nèi)有臟物，內(nèi)泄露太大。針對(duì)這一類缺點(diǎn)可先取下閥芯清洗，去掉臟物，使閥芯到位，然后調(diào)整單向節(jié)約截止閥，使其開口盡量開得小，起到節(jié)約與補(bǔ)油作用。

根據(jù)基本方式和有限元明確，液壓缸中的電壓系數(shù)的遍布，針對(duì)薄壁液壓缸的設(shè)計(jì)方案運(yùn)用，因?yàn)殡妷合禂?shù)的影響，電壓從內(nèi)向型外快速變?nèi)?，?dāng)里層妥協(xié)時(shí)表層的支撐力極低，因而簡易地提升壁的薄厚以提升其對(duì)工作壓力的抵抗能力基本上沒有影響，假如被用以設(shè)計(jì)方案預(yù)應(yīng)力鋼筋構(gòu)造，它可以得到有效的分派電壓，而且能夠減少內(nèi)部和外界電壓中間的差，以便有效運(yùn)用原材料，使結(jié)構(gòu)緊湊，因而必須選用提升的總體設(shè)計(jì)。


以內(nèi)缸膛的卷繞全過程中，會(huì)常常發(fā)覺，卷繞后內(nèi)表層上脫離掉等產(chǎn)品質(zhì)量問題，及其粗糙度不符合規(guī)定等，影響來到液壓缸的品質(zhì)，因?yàn)橐簤焊自陂_采機(jī)械設(shè)備和工程機(jī)械設(shè)備中的運(yùn)用比較多，以推動(dòng)提高組織和液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，在運(yùn)用中當(dāng)組織減少時(shí)，會(huì)造成比較嚴(yán)重的震動(dòng)，對(duì)設(shè)備造成信息影響。當(dāng)掌握到液壓缸的應(yīng)用影響和難題時(shí)，技術(shù)生產(chǎn)廠家明確提出了解決困難的方法，并結(jié)合實(shí)際獲得了顯著成績，液壓缸是工程機(jī)械設(shè)備液壓傳動(dòng)系統(tǒng)系統(tǒng)軟件中的關(guān)鍵電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)（或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)）的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠。用它來實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，并且沒有傳動(dòng)間隙，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。

液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場合而定，其他裝置則不可少。