制的也非常合理，并得到了目前國內(nèi)市場的認(rèn)可和滿足了客戶的需求。 我公司根據(jù)各位客戶經(jīng)理的需求不同，所以生產(chǎn)了多種設(shè)備型號供各位經(jīng)理選擇，目前我公司生產(chǎn)的型號有sjyf-8型，sj

業(yè)環(huán)節(jié)中存在大量不合理或不增值的作業(yè)，如何對物流作業(yè)進(jìn)行作業(yè)分析以判斷其能否帶來價(jià)值增值已成為當(dāng)務(wù)之急。企業(yè)設(shè)計(jì)一個(gè)物流系統(tǒng)，涉及到許多固定資產(chǎn)，如工廠、倉庫等，它們都將消耗一定的資源。在這里，引入價(jià)值工程方法進(jìn)行分析。

價(jià)值公式:V = F / C

式中，V表示某項(xiàng)物流作業(yè)的價(jià)值;F表示該項(xiàng)物流作業(yè)的功能;C表示該項(xiàng)物流作業(yè)所消耗的成本費(fèi)用。利用該公式，分五種情況對具有增值作用的物流作業(yè)進(jìn)行分析:

設(shè)備中軸承和彈簧則不需要更換和出現(xiàn)損壞現(xiàn)象，俗話說的好，售后服務(wù)再好不如不用售后服務(wù)。根據(jù)以上優(yōu)點(diǎn)我斷然以后這種設(shè)備會(huì)覆蓋市場大化，慢慢取代老式設(shè)備，經(jīng)過講述說明，在同樣

同的物流策略通常會(huì)產(chǎn)生不同的物流作業(yè)，例如不同的產(chǎn)品分銷策略，會(huì)產(chǎn)生不同的分銷作業(yè)，而作業(yè)必然產(chǎn)生成本。因此，每項(xiàng)產(chǎn)品不同的分銷策略將會(huì)引發(fā)不同的物流成本。在其它條件不變的情況下，應(yīng)優(yōu)先選擇物流成本低的分銷策略。在生產(chǎn)企業(yè)的物流成本管理實(shí)踐中,達(dá)到物流成本管理第四階段水平的企業(yè)不多,多數(shù)企業(yè)的物流成本管理水平還都處于第三階段。由于物流成本沒有列入企業(yè)的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度，如不進(jìn)行特別計(jì)算，不容易把握。

物流成本冰山理論

的原理下如果各位經(jīng)理仍然選擇老式設(shè)備那我無話可說，

再加上每次失敗都要承擔(dān)很大的經(jīng)濟(jì)損失，所以很多機(jī)械公司都以放棄而不在繼續(xù)制造，目前生產(chǎn)這種超微粉碎設(shè)備的公司根據(jù)我的考察，以生產(chǎn)廠家的多少來排名，現(xiàn)在全國只有山東濟(jì)南，江蘇江陰和山東青島這三座城市有公司生產(chǎn)超微粉設(shè)備，以上說明您也可以簡單的考察總結(jié)來對應(yīng)是否。但是由于我國工業(yè)化總體水平較低,許多會(huì)計(jì)核算方法成為解決物流成本問題的障礙,對物流過程進(jìn)行有效的成本管理仍然存在著困難,嚴(yán)重影響了工業(yè)企業(yè)物流合理化及管理水平的提高。的原因就是，初研造這種設(shè)備的地點(diǎn)在山東，后來由于該公司出現(xiàn)了一次大事不得不倒閉，個(gè)別職工因?yàn)檎莆樟思夹g(shù)也自己注冊生產(chǎn)

對

進(jìn)行大精力計(jì)可是有的企業(yè)卻偏偏要做對比，并因此而時(shí)喜時(shí)憂。

(4)把降低物流成本的工作完全委之他人(物流專業(yè)人員或銷售、生產(chǎn)部門)。

(5)降低物流成本的問題只是靠物流部門去解決，而沒有與生產(chǎn)和銷售部門共同研究解決。

(6)沒有注意到機(jī)構(gòu)之間的壁壘，如支店之間的壁壘已成為降低成本的阻礙，有的即使注意到了，也沒有認(rèn)真解決。

(7)沒有建立起多批次、小批量物流系統(tǒng)，只是企圖在過去物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，降低物流成本。

（3）我們生產(chǎn)的設(shè)備盡量把加工物料時(shí)的噪音降低（4）也是重要的，我司生產(chǎn)的超微粉設(shè)備可以說沒有易損零件，平時(shí)不需要利用必要的相關(guān)知識去保養(yǎng)設(shè)備或者養(yǎng)護(hù)設(shè)備，因?yàn)橹昂芏噘徺I設(shè)備的客戶都沒有相關(guān)的機(jī)械知識，比如說普通的，軸承需要每個(gè)月購買清洗劑來清洗，然后更換油脂，這樣軸承才能不容易損壞，如果不按時(shí)維護(hù)保養(yǎng)軸承，即便是廠家使用好軸承，一年之后也不好保證，然而清洗軸承就需要拆卸設(shè)備和各個(gè)螺絲等零部件，非專業(yè)

折疊核算方式

按支付形態(tài)計(jì)算物流成本

把物流成本分

還可以按單位(配送一件或揀選一個(gè))計(jì)算功能物流成本。再就各個(gè)功能物流成本的構(gòu)成比例或金額與上一年度進(jìn)行比較，弄清增減原因，研究制訂整改方案。

按適用對象計(jì)算物流成本

按適用對象計(jì)算物流成本，可以分析出物流成本都用在哪一種對象上。如可以分別把商品、地區(qū)、顧客或營業(yè)單位作為適用對象來進(jìn)行計(jì)算。

按支店或營業(yè)所計(jì)算物流成本，就是要算出各