在設(shè)計(jì)MC尼龍齒輪時(shí)，不僅要考慮材料的許用應(yīng)力，還要考慮它的形變因素。

塑料齒輪和金屬齒輪相配合時(shí)，散熱性和其他性能比較理想。當(dāng)全為塑料齒輪系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，建議使用不相同的材料（如尼龍和酚醛塑料）。

因磨擦熱和環(huán)境條件的變化，塑料比金屬熱膨脹系數(shù)高許多，塑料齒輪需要足夠的齒隙，建議齒隙的大小用下列公式計(jì)算：當(dāng)齒數(shù)為35以下時(shí)，齒隙= (0.06～0.1) P (模數(shù))當(dāng)齒數(shù)為35以上時(shí)，齒隙按照HACHMAN提出的實(shí)驗(yàn)公式計(jì)算。

尼龍工程塑料學(xué)名聚酰胺。

性能特點(diǎn)：抗拉強(qiáng)度 硬度 耐磨性 自潤(rùn)滑性等很好。改性后可以使某些性能更加突出，比如常用的加玻纖能使其更耐磨 硬度高 耐高溫，常用來代替剛鐵 銅或在鋼鐵外包尼龍以降噪音 減輕重量等。

它具有機(jī)械強(qiáng)度高,耐磨性能優(yōu)越,耐腐蝕,抗老化,自潤(rùn)滑,重量輕,吸音減震,等優(yōu)點(diǎn)。綜合機(jī)械性能遠(yuǎn)優(yōu)于一般工程塑料，是替代銅,不銹鋼及其它有色金屬的理想材料。