立式車(chē)床的構(gòu)造及性能特性：

小型立式車(chē)床 立式車(chē)床基座，操作臺(tái)、板式床、承重梁等大物件選用抗壓強(qiáng)度高、耐磨性好、灰鑄鐵并淬火解決，清除熱應(yīng)力、不形變。立刀臺(tái)有二種方式，方滑枕和手動(dòng)式五角刀臺(tái)，側(cè)刀臺(tái)配有四方刀臺(tái)，兩刀臺(tái)均選用液壓機(jī)均衡。數(shù)控車(chē)床的主軸軸承傳動(dòng)系統(tǒng)由溝通交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)器，經(jīng)16級(jí)主軸軸承調(diào)速組織，完成了操作臺(tái)轉(zhuǎn)速比范疇，依據(jù)客戶規(guī)定可加數(shù)顯、電動(dòng)式砂輪和車(chē)光潔度的配件，拖動(dòng)位置所有全自動(dòng)潤(rùn)化。

單柱立式車(chē)床屬車(chē)床的一種，即立車(chē)系列中型普通車(chē)床，適用于多種中小型環(huán)形件、殼體及法蘭等零件的外圓、外錐面、內(nèi)孔、內(nèi)錐面車(chē)削及鉆孔、擴(kuò)孔、鏜孔等加工。

單柱立式車(chē)床的結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)

1、主變速箱采用液壓變速;工作臺(tái)轉(zhuǎn)速由手動(dòng)轉(zhuǎn)閥選定，通過(guò)電---液操縱實(shí)現(xiàn);

2、垂架，液壓系統(tǒng)備有保壓裝置;

3、橫梁夾緊機(jī)構(gòu)采用彈簧夾緊，液壓松開(kāi);

4、備有數(shù)顯裝置(需特殊訂貨*);

5、主變速箱及工作臺(tái)主軸支撐及傳動(dòng)自動(dòng)潤(rùn)滑;

6、主傳動(dòng)皮帶拉力、主軸軸承間隙、垂直滑枕螺母間隙及橫梁夾緊力均可調(diào);

7、進(jìn)給機(jī)構(gòu)有保險(xiǎn)裝置;

8、CJ5710定梁立車(chē)其橫梁固定無(wú)行程，不帶側(cè)刀架。

　數(shù)控立車(chē)的輸入與操作步驟：按下機(jī)床操作面板上的【鎖定】鍵(各運(yùn)動(dòng)軸被鎖住)一選擇“自動(dòng)”方式一選擇要檢查的程序一按【循環(huán)啟動(dòng)】，開(kāi)始校驗(yàn)。但屏幕圖形模擬顯示只能大致看出程序的正確性，而對(duì)程序中存在的微小錯(cuò)誤無(wú)法反映出來(lái)。

模型加工。對(duì)于復(fù)雜、重要的零件，為確保程序的正確性，建議采用模型加工的方法進(jìn)行程序校驗(yàn)。將編制好的程序傳人機(jī)床，用泡沫或其他輕質(zhì)材料做毛坯，采用“空運(yùn)行”方式快速執(zhí)行加工程序，以檢驗(yàn)程序的正確性。

數(shù)控立車(chē)程序的校驗(yàn)和輸入中，程序輸入用RS232接外部計(jì)算機(jī)中編制的程式傳入到數(shù)控系統(tǒng)。

很多朋友對(duì)數(shù)控立車(chē)與臥式車(chē)床有哪些區(qū)別不是很明白，到底數(shù)控立車(chē)與臥式車(chē)床的區(qū)別在哪？今天宇杰機(jī)械為您分析下：

臥式車(chē)床主軸在機(jī)床的左側(cè)，平床身的，用于車(chē)軸類(lèi)和盤(pán)類(lèi)零件。數(shù)控立車(chē)主軸在床身上面，用于加工車(chē)剎車(chē)輪轂類(lèi)的大型零件。

數(shù)控立車(chē)與臥式車(chē)床區(qū)別在于主軸。立式是指主軸是直立的，臥式是指主軸是橫臥的。

由于數(shù)控立車(chē)工作時(shí)工件的重量是直接加載到工作臺(tái)上的，工作臺(tái)又把重量分散到床身上，所以數(shù)控立車(chē)的乘重能力大，剛性好，適合加工大型，直徑大，長(zhǎng)度小的工件，比如盤(pán)類(lèi)，輪轂，齒輪坯等。

而臥式車(chē)床的工件夾再卡盤(pán)上，將負(fù)荷傳遞給主軸，由前后兩副主軸承來(lái)承擔(dān)，所以承載能力較小，剛性也較差。但臥式車(chē)床觀察和操作都很方便，所以適合加工中小型輪盤(pán)，和軸類(lèi)零件。