大家知道齒輪油廠家要符合什么標準嗎？相信很多人都不知道，那么接下來就由我為大家介紹一下吧。希望可以幫到大家。

ILSAC標準

ILSAC = International Lubricant Standardization and Approval Committee，國際潤滑劑標準化及認證，是由美國汽車制造商協(xié)會（AAMA）和日本汽車制造商協(xié)會（JAMA）聯(lián)合成立，對潤滑油產品規(guī)格進行認證的機構，其認證委托美國石油學會(API)發(fā)布。

ILSAC標準為API質量等級基礎上的環(huán)保節(jié)能認證。簡單來說GF規(guī)格就是API規(guī)格 節(jié)能要求。ILSAC等級越高，質量越好。

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抽齒輪油廠家的風險是什么呢？想必很多人不是很了解吧，那么接下來就為大家做一個詳細的介紹吧，我們來了解一下吧。

1、不是所有車都適合抽油法，有些發(fā)動機機油尺孔（抽油孔）不能直通油底殼處，有些發(fā)動機的內部不平滑，一旦卡死抽油管，就會升級為拆卸油底殼的大工程。

2、抽油法操作不當抽不干凈，殘留的機油比放油法更多。

（靠譜的方法是量抽出來的總油量是否和加進去的差不多或者更多，又或者抽油后再擰開放油螺絲看看能不能放出油來）。

總的來說，抽油法對保養(yǎng)技師的技術要求更高，風險更高，但帶來的好處并不明顯。而放油法只要放油時間足夠，別操作擰壞放油螺絲，一般都會比抽油法更穩(wěn)妥些。

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我們在使用齒輪油廠家的時候，有著什么誤區(qū)嗎？想必很多人不是很了解吧，那么接下來就由鄭州市冠恒貿易有限公司為大家介紹一下吧。

1 自己換機油或者使用某一特定品牌機油會失去原廠的保修服務

自己換機油或者使用非原廠品牌機油并不會失去原廠的保修服務。只要你所使用的機油符合原廠使用說明中所列出的機油使用標準（比如機油類型，粘稠度等），保修服務就不能被取消。

『以前的確不去4S保養(yǎng)會被條款取消保修，2016年后國內新政出來后中國也跟美國同步了』

2 所有機油的添加劑都一樣『嗯，只是包裝不一樣，笑噴……』

錯。有些添加劑含有跟其他添加劑不一樣的成分，用以對發(fā)動機的某些特定部位產生不同的影響。

3 所有品牌的機油基本上都一樣

錯。不同品牌的基礎油和添加劑都有可能不一樣。

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我們在換齒輪油廠家的時候，我們應該注意什么呢？相信很多人都不知道吧，接下來就由我為大家介紹一下吧，希望可以幫助到大家。

1：換機油過程其實挺臟的，非常容易弄臟自己或者衣服或者車；

2：不知道用多大力：擰機濾、油封時候不知道用多大勁，用力小的不密封，用力過大會脫扣。（機油蓋有相關裝置能避免這個問題）

3：沒有舉升機和地溝是很麻煩。

4：問題在已經說明了，個人無法處置廢機油、廢機濾以及清潔時用過的沾染了廢機油的布什么的。在正規(guī)4S店，必須和有相關處置資質的單位簽訂協(xié)議，定期處理上邊說的這三樣東西。如果私自處置會有非常嚴重的罰款的。不要小看廢機油，會污染環(huán)境不說，溫度到一定程度的話是會燃燒的（一般溫度無法點燃機油）。北京某處曾有個收廢機油的窩點，安全設施不當引起，旁邊是一個家具廠，把人的家具都給燒了?，F(xiàn)在環(huán)保部門抓這些很嚴格的。

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