四輪平衡重電動(dòng)叉車(chē)特點(diǎn)三

四輪平衡重電動(dòng)叉車(chē)從操控與安全上特點(diǎn)如下:

1 寬暢的操作空間。

2 大角度開(kāi)啟的電池蓋板，方便電池的更換及維護(hù)。

3 操縱桿位置的設(shè)計(jì)更符合人機(jī)工程學(xué)原理，可減輕駕駛員的疲勞；

4 四輪平衡重電動(dòng)叉車(chē)具有寬視野門(mén)架，提高操作效率。

5 緊急斷電開(kāi)關(guān)的位置靠近駕駛員，使駕駛員能在時(shí)間內(nèi)切斷電源;

前移式電動(dòng)叉車(chē)賣(mài)點(diǎn)

1、 拿到2.5噸前移電動(dòng)叉車(chē)的型式檢驗(yàn)合格證、生產(chǎn)許可證

2、  做到2.5噸交流驅(qū)動(dòng)前移式電動(dòng)叉車(chē)

3、   采用2.5噸交流控制器的前移電動(dòng)叉車(chē)

4、   整車(chē)采用美國(guó)柯蒂斯交流控制器、接觸器及

5、   整車(chē)采用日本島津液壓泵、閥

6、   整車(chē)采用美國(guó)KDS交流驅(qū)動(dòng)電機(jī)

7、   整車(chē)采用轎車(chē)的碟剎系統(tǒng)，剎車(chē)平穩(wěn)

8、   整車(chē)帶減震系統(tǒng)，保證行駛的穩(wěn)定性

9、   整車(chē)門(mén)架前移帶減震，保證門(mén)架前移平穩(wěn)性

10、  門(mén)架采用高強(qiáng)度的“J”型專(zhuān)用槽鋼

11、  整車(chē)采用日本NOK密封件

12、  整車(chē)標(biāo)配轉(zhuǎn)彎減速系統(tǒng)

13    整車(chē)標(biāo)配門(mén)架起升后，驅(qū)動(dòng)減速系統(tǒng)

14、  門(mén)架上升下降帶緩沖系統(tǒng)

15、  站駕式標(biāo)配靠背及休閑小座椅

電動(dòng)叉車(chē)轉(zhuǎn)向電機(jī)英文全稱是Electronic Power Steering，簡(jiǎn)稱EPS，它利用叉車(chē)電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力協(xié)助駕車(chē)者進(jìn)行動(dòng)力轉(zhuǎn)向。EPS的構(gòu)成，不同的叉車(chē)盡管結(jié)構(gòu)部件不一樣，但大體是相同。一般是由叉車(chē)方向(轉(zhuǎn)向)傳感器、電子控制單元、電動(dòng)機(jī)、減速器、機(jī)械轉(zhuǎn)向器、以及畜電池電源等叉車(chē)配件所構(gòu)成。漢升密封件延長(zhǎng)了油缸的起升次數(shù)和實(shí)用壽命,電動(dòng)叉車(chē)的經(jīng)濟(jì)、實(shí)用得以體現(xiàn)。同時(shí)由于它不轉(zhuǎn)向時(shí)不工作，所以，在一定程度上節(jié)約了能源的消耗。