LNG氣化站建站的一次性投資相對(duì)CNG加氣站節(jié)約30%左右，且日常運(yùn)行和維護(hù)費(fèi)用減少近50%。天然氣經(jīng)過(guò)凈化干燥處理后須達(dá)到車(chē)用天然氣標(biāo)準(zhǔn)方可充入加氣站的儲(chǔ)氣瓶、直接售氣或給CNG汽車(chē)氣瓶加氣。（3）建站靈活方便。LNG氣化站的主要優(yōu)勢(shì)在于脫離天然氣管輸網(wǎng)限制，建站更靈活，可以在任何需要的地方建站。（4）經(jīng)濟(jì)效益顯著。由于LNG的價(jià)格比和柴油低，又由于LNG燃燒完全，不產(chǎn)生積碳，不稀釋潤(rùn)滑油，能有效減輕零件磨損，延長(zhǎng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命，所以LNG得經(jīng)濟(jì)效益顯著。（5）與LPG和CNG比較，還具有安全性性能高，排放污染小等特點(diǎn)。

LNG氣化站發(fā)生泄漏險(xiǎn)情該如何應(yīng)對(duì)？1、操作人員在日常使用中要對(duì)低溫貯罐和管道的相關(guān)閥門(mén)連接處和密封處經(jīng)常進(jìn)行檢查。較CNG加氣站，LNG氣化站無(wú)需造價(jià)昂貴及占地面積寬的多級(jí)壓縮機(jī)組，大大減少了加氣站初期投資和運(yùn)行費(fèi)用。發(fā)現(xiàn)漏點(diǎn)立即處理，確保無(wú)泄漏。2、LNG氣化站一旦發(fā)生泄漏，應(yīng)立即設(shè)置隔離區(qū)域，嚴(yán)禁車(chē)輛、火種、閑雜人員進(jìn)入泄漏區(qū)，并迅速關(guān)閉貯罐閥門(mén)及相關(guān)管道閥門(mén)，切斷可燃?xì)怏w的氣源，如閥門(mén)發(fā)生無(wú)法關(guān)閉，應(yīng)立即用水澆后關(guān)閉。3、用氣點(diǎn)一旦發(fā)生泄漏著火事故時(shí)，應(yīng)按上述泄漏事故的方法迅速關(guān)閉上游管道閥門(mén)，同時(shí)用干粉滅火機(jī)進(jìn)行撲救，立即報(bào)119。

液化氣加氣機(jī)  通常LPG加氣站內(nèi)設(shè)雙槍加氣機(jī)，在連接加各軟管上加裝了拉斷閥，于強(qiáng)力拉動(dòng)軟管時(shí)兩端分離，并自動(dòng)密封兩個(gè)斷面，避免司機(jī)于收回加前開(kāi)走汽車(chē)而拉斷軟管，產(chǎn)生大量液化氣泄漏，發(fā)生事故。在LNG儲(chǔ)罐日常運(yùn)行中，儲(chǔ)罐常年暴露在大氣環(huán)境下經(jīng)歷著風(fēng)吹日曬，儲(chǔ)罐外表面不可避免地遭受腐蝕，特別是處于沿海地區(qū)、化工園區(qū)、多雨地區(qū)的LNG接收站，LNG儲(chǔ)罐的外表面遭受腐蝕要更快、更嚴(yán)重一些。同時(shí)，在每臺(tái)加氣機(jī)下有一個(gè)底座，它包括兩個(gè)氣動(dòng)切斷閥門(mén)，一個(gè)是在加氣機(jī)的液相進(jìn)口，另一個(gè)是在氣相回流管。這是緊急切斷系統(tǒng)的一部份。