20鉻冷拔管生產(chǎn)加工發(fā)生變形的原因

20鉻冷拔管生產(chǎn)加工之所以會發(fā)生變形，就是因為管材比較薄，裝車受擠壓然后引起的部分變形，再加上20鉻冷拔管生產(chǎn)加工在運輸過程中的顛簸，對其造成了的二次傷害，導致管材的被壓扁。

　　由此可見，造成20鉻冷拔管生產(chǎn)加工被壓扁了的原因排除人為的損壞之外，大多數(shù)是由于裝車的厚薄先后順序的安排不妥當，以及運輸問題引起的，有時候還會因為司機綁帶和解綁繩子的原因造成。

　　要控制類似問題發(fā)生的話，要學會怎么將20鉻冷拔管生產(chǎn)加工裝車，正常情況下應該先把壁厚較厚的規(guī)格先放在下面，而且在下面墊木塊防止運輸途中，金屬與金屬之間碰撞導致圓度變差。

　　再把薄壁的20鉻冷拔管生產(chǎn)加工放在上面或者另外放一塊區(qū)域;而且在裝車的時候選擇木頭捆綁運輸，以免造成運輸途中顛簸而使得材料彎曲。另外，繩子捆綁的時候也會比較緊湊，避免造成管材的損傷，減少不必要的損失。

16Mn冷拔鋼管的特性

冷拔鋼管是鋼管中的一種生產(chǎn)方式。過去冷拔鋼管的一種叫法。當前的稱法為：Q345B冷拔鋼管，與此相近的材質為Q345C，Q345D，Q345E，質量等級符號A B C D E 分別表示不要求沖擊試驗 沖擊試驗溫度為 20度 0度 -20度 40度。

16，所代表的為這種鋼材中的碳的含量在0.16%左右。而Mn單獨提出來，是因為五大元素(碳C，硅Si，錳Mn，磷P，硫S)中，錳的含量高，才單獨提出來。大約在1.20-1.60%左右。

16Mn冷拔鋼管主要特性:綜合性能好，低溫性能好，泠沖壓性能，焊接性能和可切削性能好。

空拔時20鉻冷拔管生產(chǎn)加工的變化

空拔時20鉻冷拔管生產(chǎn)加工各層表面積的上述變化性質，影響了金屬變形的不均勻性。其特點之一是沿管壁各層的自然延伸是不一致的，自然延伸以20鉻冷拔管生產(chǎn)加工的外表面層為小，以20鉻冷拔管生產(chǎn)加工的內表面層為大，中間各層的自然延伸從外表面層至內表面層逐漸增加。(8)汽車工業(yè)：95年傳動軸用精密管6000噸，半軸套管1萬噸和各種輸油管等。其特點之二是，由于整體性的關系，變形時20鉻冷拔管生產(chǎn)加工各層不能有不同的延伸，因此，各層之間必然相互牽制。

由于外表面至中性層之間(稱外層)的金屬其自然延伸比中性層至內層之間(稱內層)的金屬小，所以變形時外層必然受到內層的牽制作用，其實際延伸比自然延伸大，同時由于增加了延伸其厚度就減小了。但鋼筋冷拉后經(jīng)檢查，冷拉率超過了規(guī)范規(guī)定值，還要再進行機械能實驗。相反，內層的延伸受到外層的阻礙，其實際延伸比自然延伸小，而厚度增加了。