從技術(shù)上講，箱車(chē)改成雙飛翼箱車(chē)是沒(méi)有問(wèn)題的，因?yàn)樗麄円?guī)格尺寸都是一樣的，所以箱車(chē)可以改雙飛翼車(chē)，但是有兩點(diǎn)要注意，其一，箱車(chē)與雙飛翼箱車(chē)的外表尺寸雖然一樣，但是內(nèi)部結(jié)構(gòu)卻有很大不同，雙飛翼車(chē)廂的內(nèi)部結(jié)構(gòu)要求更嚴(yán)，用料更考究，而箱車(chē)卻沒(méi)有這么多的要求，這就要求，在改裝的時(shí)候?qū)τ趦?nèi)部結(jié)構(gòu)要強(qiáng)化，要加固，細(xì)節(jié)方面要求要嚴(yán)謹(jǐn)。其次，箱車(chē)與雙飛翼車(chē)的公告型號(hào)一般是不一樣的，車(chē)輛年審時(shí)有些地方會(huì)遇到一點(diǎn)麻煩，所以這些都要考慮的。


翼開(kāi)啟廂式車(chē)的 升降有非常多種，一種是靠氣動(dòng)彈簧的 自身彈力，張力（解釋:物體受到拉力作用時(shí)的相互牽引力)來(lái)打開(kāi)或者關(guān)閉貨箱的 兩邊側(cè)翼，這種完全靠人工來(lái)開(kāi)啟或關(guān)閉。還有一種，也是目前比較流行的 升降模式，那就是動(dòng)力單元依靠電瓶供電，驅(qū)動(dòng)液壓動(dòng)力單元、油缸來(lái)升起或關(guān)閉貨箱的 兩邊側(cè)翼，這種模式操作控制簡(jiǎn)單，省時(shí)省力，一鍵操作，方便快捷，升降的 高度可以決定，是目前翼開(kāi)啟廂式車(chē)中使用多的 一種升降方式方法。

科技在不斷的發(fā)展當(dāng)中，人們?cè)诓粩嗟膶⑺鼈儜?yīng)用到實(shí)際的生活當(dāng)中。飛翼車(chē)改裝技術(shù)也是隨著我們社會(huì)的科技的不斷進(jìn)步而發(fā)展起來(lái)，出現(xiàn)了很多的飛翼車(chē)廠家，在這樣一個(gè)形式下，我們的飛翼車(chē)運(yùn)輸?shù)降缀脝?？跟普通的運(yùn)輸車(chē)想比有什么樣的優(yōu)勢(shì)呢？

飛翼車(chē)運(yùn)輸其實(shí)非常的好，一般的市場(chǎng)上的飛翼車(chē)報(bào)價(jià)是比較的合理的，我們可以進(jìn)行很多的改良，然后我們的飛翼車(chē)改裝之后，各種的性能十分的優(yōu)越，一般可以達(dá)到很先進(jìn)的水平，使用時(shí)可以很安心，另外就是飛翼車(chē)可以非常的節(jié)省勞力，給我們的工作帶來(lái)極大的便利。