每種油缸的工作原來幾乎都是相同的,我們來談?wù)勄Ы镯攣碛透椎墓ぷ髟瓉?千斤頂其實也就是個的油缸了.通過手動增壓稈(液壓手動泵)使液壓油經(jīng)過一個單項閥進入油缸,這時進入油缸的液壓油因為單項閥的原因不能再倒退回來,逼迫缸桿向上,然后在做工繼續(xù)使液壓油不斷進入液壓缸,就這樣不斷上上升,要降的時候就打開液壓閥,使液壓油回到油箱.這個是的工作原來了,其他的都在這個基礎(chǔ)上改進的.

液壓系統(tǒng)的設(shè)計是指組成一個新的能量傳遞系統(tǒng)，以完成一項專門的任務(wù)。液壓系統(tǒng)有傳動系統(tǒng)和控制系統(tǒng)之分，二者的結(jié)構(gòu)組成及工作原理并無本質(zhì)差別，設(shè)計內(nèi)容上的主要區(qū)別在于前者側(cè)重靜態(tài)性能設(shè)計，而后者除了靜態(tài)性能外，還包括動態(tài)性能設(shè)計。通常，液壓傳動系統(tǒng)的設(shè)計內(nèi)容與方法只要略作調(diào)整即可直接用于液壓控制系統(tǒng)的設(shè)計。

液壓油缸可以配合不同的傳動機構(gòu)，從而實現(xiàn)簡單或復(fù)雜的機械運動。目前液壓油缸的應(yīng)用范圍很廣，尤其是在工程機械、礦山機械上的用量zui大，其次是金屬切削機床、鍛壓機床、注塑機，在船舶、飛機、農(nóng)業(yè)機械、冶金設(shè)備及其他自動化設(shè)備和裝置中也大量應(yīng)用。

   在實際應(yīng)用中，人們特別關(guān)注液壓油缸的穩(wěn)定性、可靠性、強度和局部應(yīng)力、運動特性、緩沖理論以及使用壽命等問題。作為液壓機的主要部件，其的主要作用在于把液體壓力能轉(zhuǎn)換為機械功。高壓液體進入缸內(nèi)后，作用于活塞(柱塞)上，經(jīng)活動橫梁將力傳到工件上，使工件產(chǎn)生塑性變形。

 液壓油缸對于液壓系統(tǒng)來說，在確定其壓力大小的時候，應(yīng)當(dāng)能夠參照液壓油缸的負(fù)載大小來進行調(diào)節(jié)。只有這樣，才能夠在保證滿足工作要求的同時，還可以減少系統(tǒng)的發(fā)熱量和功率損耗。而調(diào)壓回路能夠調(diào)控系統(tǒng)的壓力，使其保持穩(wěn)定或是限制醉大值，以便與負(fù)載相匹配。我們需要合理的調(diào)控系統(tǒng)中的壓力情況，以防出現(xiàn)過載的問題。而當(dāng)系統(tǒng)需要多個壓力時，那么可以通過多級調(diào)壓回路來實現(xiàn)。首先，我們來了解下什么是單級調(diào)壓回路。其實指的就是由液壓油缸一個溢流閥和定量液壓泵所組成的單級調(diào)壓回路。