任何一種工具，除了會(huì)用以外，更主要的還是需要會(huì)維護(hù)和保養(yǎng)，只有這樣才能在長(zhǎng)期的使用中性價(jià)比得到大的發(fā)揮，對(duì)于這樣的機(jī)器更是如此。

1、不得任意調(diào)整溢流閥。液壓系統(tǒng)中的每個(gè)元件都是在規(guī)定壓力下工作的。任意調(diào)整溢流閥后，可能會(huì)造成液壓系統(tǒng)非正常運(yùn)轉(zhuǎn)。聞韶提醒大家這樣對(duì)人、機(jī)物都會(huì)有不必要的損傷。

2、在升降貨梯下面檢修時(shí)，必須吊住、支撐升降貨梯工作平臺(tái)，以防升降貨梯突然下降，造成人員傷亡。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

導(dǎo)向套：導(dǎo)向套對(duì)活塞桿起導(dǎo)向和支撐作用，它要求配合精度高，摩擦阻力小，耐磨性好，能承受活塞桿的壓力、彎曲力以及沖擊振動(dòng)。內(nèi)裝有密封裝置以保證缸筒有桿腔的密封，外側(cè)裝有防塵圈，以防止雜質(zhì)、灰塵和水分帶到密封裝置處，損壞密封。

緩沖裝置：活塞和活塞桿在液壓力的驅(qū)動(dòng)下運(yùn)動(dòng)時(shí)具有很大的動(dòng)量，當(dāng)進(jìn)入油缸的端蓋和缸底部分時(shí)，會(huì)引起機(jī)械碰撞，產(chǎn)生很大的沖擊壓力和噪音。采用緩沖裝置，就是為了避免這種碰撞。其工作原理是使缸筒低壓腔內(nèi)油液（全部或部分）通過(guò)節(jié)流把動(dòng)能轉(zhuǎn)換為熱能，熱能則由循環(huán)的油液帶到液壓缸外。緩沖裝置的結(jié)構(gòu)分為恒節(jié)流面積緩沖裝置和變節(jié)流型緩沖裝置兩種。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

機(jī)油消耗和燒機(jī)油.首先要強(qiáng)調(diào)的是，機(jī)油消耗并不完全等同于燒機(jī)油，燒機(jī)油會(huì)使機(jī)油消耗過(guò)快，而機(jī)油也會(huì)有正常的損耗。一般在一個(gè)保養(yǎng)周期內(nèi)不用添加機(jī)油，像10000公里一保養(yǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，在行駛10000公里內(nèi)機(jī)油沒(méi)有消耗到臨界點(diǎn)就不能稱為機(jī)油消耗過(guò)快. 如果移動(dòng)式升降機(jī)未行駛完10000公里發(fā)動(dòng)機(jī)就提示需要補(bǔ)充機(jī)油了，那這就屬于機(jī)油消耗過(guò)快，或者說(shuō)是燒機(jī)油。渦輪增壓既然有漏油的可能，就會(huì)有把油滲出至燃燒室參與燃燒的可能，更大的可能是因?yàn)槠鋬?nèi)部溫度過(guò)高，導(dǎo)致機(jī)油的損耗。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制