任何一種工具，除了會用以外，更主要的還是需要會維護和保養(yǎng)，只有這樣才能在長期的使用中性價比得到大的發(fā)揮，對于這樣的機器更是如此。

1、不得任意調(diào)整溢流閥。液壓系統(tǒng)中的每個元件都是在規(guī)定壓力下工作的。任意調(diào)整溢流閥后，可能會造成液壓系統(tǒng)非正常運轉(zhuǎn)。聞韶提醒大家這樣對人、機物都會有不必要的損傷。

2、在升降貨梯下面檢修時，必須吊住、支撐升降貨梯工作平臺，以防升降貨梯突然下降，造成人員傷亡。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

導(dǎo)向套：導(dǎo)向套對活塞桿起導(dǎo)向和支撐作用，它要求配合精度高，摩擦阻力小，耐磨性好，能承受活塞桿的壓力、彎曲力以及沖擊振動。內(nèi)裝有密封裝置以保證缸筒有桿腔的密封，外側(cè)裝有防塵圈，以防止雜質(zhì)、灰塵和水分帶到密封裝置處，損壞密封。

緩沖裝置：活塞和活塞桿在液壓力的驅(qū)動下運動時具有很大的動量，當進入油缸的端蓋和缸底部分時，會引起機械碰撞，產(chǎn)生很大的沖擊壓力和噪音。采用緩沖裝置，就是為了避免這種碰撞。其工作原理是使缸筒低壓腔內(nèi)油液（全部或部分）通過節(jié)流把動能轉(zhuǎn)換為熱能，熱能則由循環(huán)的油液帶到液壓缸外。緩沖裝置的結(jié)構(gòu)分為恒節(jié)流面積緩沖裝置和變節(jié)流型緩沖裝置兩種。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

機油消耗和燒機油.首先要強調(diào)的是，機油消耗并不完全等同于燒機油，燒機油會使機油消耗過快，而機油也會有正常的損耗。一般在一個保養(yǎng)周期內(nèi)不用添加機油，像10000公里一保養(yǎng)的發(fā)動機，在行駛10000公里內(nèi)機油沒有消耗到臨界點就不能稱為機油消耗過快. 如果移動式升降機未行駛完10000公里發(fā)動機就提示需要補充機油了，那這就屬于機油消耗過快，或者說是燒機油。渦輪增壓既然有漏油的可能，就會有把油滲出至燃燒室參與燃燒的可能，更大的可能是因為其內(nèi)部溫度過高，導(dǎo)致機油的損耗。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制