浙江武義賽賽工貿(mào)有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的「娛樂卡丁車」「競賽卡丁車」「電動卡丁車」「單人卡丁車」「雙人卡丁車」「兒童卡丁車」生產(chǎn)廠家。

當攻入一個彎角，發(fā)現(xiàn)在正確的方向操作之后依然遇到下坡，主動引發(fā)1漂移是個有效的方法，利用同時在輪胎上施加X和Y軸兩個方向的力，能夠輕易引發(fā)滑動摩擦這一特性，場地卡丁車可以極其極其輕松的進入側滑狀態(tài)。

所謂剎車漂移，是利用當重剎時后輪抓地力突破極限后失去抓地力，從而在后輪側滑的狀態(tài)下繼續(xù)過彎。當側滑狀態(tài)發(fā)生時，立刻反打方向來控制車身姿態(tài)，并牢記任意時刻都可以通過調整剎車的踏力來使后輪回復抓地力。

卡丁車是級的入門方程式、是F1車手的搖籃，但實際上，卡丁車是手的搖籃，但不僅僅是F1手的搖籃，還是拉力賽、房車賽、等各種手的搖籃，也是各路手們在賽季休假時保持狀態(tài)的方式。

第—步是尋找行車線路。在賽道圖上先做好計劃，然后下場去試。速度從慢到快，開始的時候要借助參考點去確定剎車點，轉向點，彎心。行車線確定了，要開始練習對車極限的控制。一步步加快。提前剎車，在轉向開始就放掉剎車，慢慢練習提前給油點，直到油門點不能再提前。