6、 車穿越橋、洞、庫等設施時，必須注意通過高度的尺寸及路面承受重量以免損壞攪拌車。

7、 工作裝置連續(xù)運轉時間不應超過8h。

8、 交貨時，如發(fā)現水分蒸發(fā)，塌落度偏低不能滿足用戶要求時，可適當向筒內加水，然后以12—14r/min的速度旋轉30轉后卸料。

9、 攪拌車在空載運行及運送混凝土過程中，攪拌筒不得停止轉動以免滾道、滾輪局部碰損或混凝土產生離析現象。

10、 水箱的水量要經常加滿，以備急用。

維護

驅動裝置的作用是驅動混凝土貯罐轉動，它由取力器、萬向軸、液壓泵、液壓馬達、操縱閥、液壓油箱及冷卻裝置組成。如果這部分因故障停止工作，混凝土貯罐將不能轉動，這會導致車內混凝土報廢，嚴重的甚至使整罐混凝土凝結在罐內，造成混凝土攪拌運輸車報廢。因此，驅動裝置是否可靠是使用中必須高度重視的問題。我國生產的混凝土攪拌運輸車的底盤多采用整車生產廠家提供的二類通用底盤。為保證驅動裝置完好可靠，應做好以下維護工作：a.萬向轉動部分是故障多發(fā)部位，應按時加注潤滑脂，并經常檢查磨損情況，及時修理更換。

取力裝置

國產混凝土攪拌運輸車攪拌車結購原理圖采用主車發(fā)動機取力方式。取力裝置的作用是通過操縱取力開關將發(fā)動機動力取出，經液壓系統(tǒng)驅動攪拌筒，攪拌筒在進料和運輸過程中正向旋轉，以利于進料和對混凝土進行攪拌，在出料時反向旋轉，在工作終結后切斷與發(fā)動機的動力聯接。5、在混凝土攪拌車倒車卸料時，必須服從指揮，注意周圍人員，發(fā)現異常立即停車。

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