車(chē)位引導(dǎo)顯示屏亮起，指示車(chē)主通往所對(duì)應(yīng)的地下車(chē)庫(kù)。到達(dá)地下車(chē)庫(kù)后在車(chē)庫(kù)旁的讀卡器上讀卡確認(rèn)車(chē)輛已停好在原先分配好的空車(chē)位置，車(chē)主再離開(kāi)車(chē)庫(kù)，若為臨時(shí)車(chē)（無(wú)卡）停車(chē)時(shí)，車(chē)主則要在地面入口控制機(jī)上按"取卡"按鈕，入口管理員人工判斷來(lái)車(chē)的類(lèi)型，并通過(guò)電腦鍵盤(pán)將牌號(hào)碼和車(chē)的類(lèi)型（D型、Z型、X型、K型）分別輸入電腦并寫(xiě)入待發(fā)的臨時(shí)卡中，系統(tǒng)將按照車(chē)型大小自動(dòng)合理分配車(chē)庫(kù)和車(chē)位給此卡，完畢后入口控制機(jī)送出卡片。車(chē)主取卡后則按有卡用戶(hù)停放流程停車(chē)。

綠色發(fā)展有我貢獻(xiàn)：節(jié)省占地面積，充分利用空間。因?yàn)槲野l(fā)揚(yáng)，會(huì)讓出更多的空間給社區(qū)還原綠色，是主動(dòng)性環(huán)保理念的有效促動(dòng)，一般來(lái)說(shuō)，機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)的占地面積約為平面停車(chē)場(chǎng)的1/2~1/25，空間利用率比建筑自走式停車(chē)庫(kù)提高了75%；省錢(qián)劃算我在行：機(jī)械式立體車(chē)位購(gòu)買(mǎi)成本較低，高使其備受追捧；鄰里和諧我出力：改善社區(qū)環(huán)境，減少糾紛產(chǎn)生。機(jī)械車(chē)位增加停車(chē)數(shù)量，減少因日益增長(zhǎng)的車(chē)輛停放需求而引起的鄰里糾紛，減少或避免因小區(qū)車(chē)位數(shù)量不夠而導(dǎo)致的車(chē)輛亂停亂放現(xiàn)象；

如常規(guī)停車(chē)場(chǎng)單層高度為3米,機(jī)械式停車(chē)庫(kù)只有1.6米,面包車(chē)車(chē)型為2.1米?？梢跃徑饫铣菂^(qū)規(guī)劃改造的矛盾，尤其是密度、容積率、綠化率方面，增加較大的發(fā)展空間。與地面停車(chē)場(chǎng)相比較，自走式停車(chē)樓建造成本、后期維護(hù)和運(yùn)營(yíng)成本相對(duì)較高，并且收益速率相對(duì)較慢。在建設(shè)用地的選擇上也存在矛盾，機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)在平面上可以見(jiàn)縫插針，規(guī)?？纱罂尚。蓡为?dú)設(shè)置，也可以并排設(shè)置，可依附建筑物也可以設(shè)在建筑物內(nèi)，適應(yīng)性很廣，具有很大的靈活性。

其實(shí)，即使是機(jī)械平臺(tái)還是智能化停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)都要求司機(jī)必須將車(chē)輛開(kāi)正，準(zhǔn)確停在位置，這會(huì)導(dǎo)致部分司機(jī)仍存在停車(chē)時(shí)間長(zhǎng)的情況，機(jī)械式停車(chē)塔系統(tǒng)可以解決停車(chē)位嚴(yán)重不足與稀缺的土地資源之間存在的矛盾，而機(jī)械停車(chē)作為解決這一矛盾的很佳方案，其市場(chǎng)前景廣闊，機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)停車(chē)可以有效地防止停放過(guò)程中意外的刮擦及碰撞，避免引起不必要的麻煩。可以靈活配置，充分利用零散地皮及對(duì)地形的適應(yīng)性很強(qiáng)。