泵車部件以及售后服務(wù)

泵車主要以液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)還有一些架構(gòu)件組成，而這其中能夠使用到的0配件成很多，進(jìn)-口配件在性能方面穩(wěn)定，而國(guó)產(chǎn)0件性價(jià)高，所以在選擇的時(shí)候自己權(quán)衡利弊，但是，對(duì)于長(zhǎng)臂架泵車，使用進(jìn)-口0件的泵車車型。同時(shí)售后服務(wù)也是考慮買一款泵車的重要因素，售后好也能給自己省下不少的麻煩，同時(shí)配件的通用性要好，能夠在市場(chǎng)找到相應(yīng)的產(chǎn)品。

從技術(shù)的角度來(lái)看，泵管新產(chǎn)品雖然經(jīng)過開發(fā)，一旦缺乏商品性，就只能稱作為技術(shù)成果，而不能稱作是新產(chǎn)品。

   泵管新產(chǎn)品的商品性具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

   1、泵管新產(chǎn)品的市場(chǎng)適應(yīng)性：指顧客對(duì)新產(chǎn)品的功能、質(zhì)量與可靠性、使用方便、包裝、價(jià)格等方面的顯存與潛在需求。

   2、新產(chǎn)品的時(shí)效性：新產(chǎn)品應(yīng)以合適的時(shí)機(jī)投放市場(chǎng)，否則極易因失去市場(chǎng)而被淘汰。

   3、新產(chǎn)品的可生產(chǎn)性：這是指新產(chǎn)品在技術(shù)上是可行的，而且能以市場(chǎng)可接受的價(jià)格成本進(jìn)行工業(yè)化生產(chǎn)。

   4、泵管新產(chǎn)品的效益性：開發(fā)新產(chǎn)品是一項(xiàng)耗資巨大的工程，回收投資并獲取相應(yīng)利潤(rùn)。是泵管企業(yè)對(duì)新產(chǎn)品的合理要求。通常情況，一種新泵管產(chǎn)品的效益越高，其開發(fā)擴(kuò)散的速度就越快。

混凝土機(jī)械在城市現(xiàn)代化進(jìn)程中扮演著舉足輕重的角色，隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步、科技不斷發(fā)展、建筑物高度不斷刷新，對(duì)混凝土機(jī)械的安全性、穩(wěn)定性也提出更高的要求。因此安全、可靠、高壽命的混凝土輸送管道成為了混凝土泵車必不可少關(guān)鍵部件。

 TOPEST雙層管在保證安全、可靠的同時(shí)，大大提升了產(chǎn)品的使用壽命，為普通單層管的３-5倍，泵送的有效工作時(shí)間得到大副提升，減少了維修、更換輸送管的頻率，在完工期限緊張的工程中顯得尤為重要，同時(shí)杜絕了爆管等安全事故。

目前TOPEST雙層管已形成了直管、彎管、鉸鏈彎管、錐管、彎直管等全系列產(chǎn)品，產(chǎn)品銷售已遍及全國(guó)、市場(chǎng)占居同類產(chǎn)品，根據(jù)混凝土泵車主機(jī)廠設(shè)計(jì)要求，可提供壁厚為4.5mm，4.8mm，5.5mm，8.5mm的雙層直管以及三一、中聯(lián)、福田、大象、徐工等所有型號(hào)的雙層彎管，特殊型號(hào)要求可以量身定制。

徐工泵車?yán)脡毫⒒炷裂毓艿肋B續(xù)輸送的機(jī)械。由泵體和輸送管組成。按結(jié)構(gòu)形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。 混凝土泵車是在載重汽車底盤上進(jìn)行改造而成的，它是在底盤上安裝有運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳動(dòng)裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置。

混凝土泵車的動(dòng)力通過動(dòng)力分動(dòng)箱將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳送給液壓泵組或者后橋，液壓泵推動(dòng)活塞帶動(dòng)混凝土泵工作。然后利用泵車上的布料桿和輸送管，將混凝土輸送到一定的高度和距離。