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發(fā)布時(shí)間:2020-12-16 19:06  

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但到達(dá)目的地國(guó)海關(guān)清關(guān),會(huì)因當(dāng)?shù)貒?guó)家的海關(guān)要求不同而要求不一樣,比如出口口罩到美國(guó),口罩因?yàn)槭呛腿梭w皮膚密切接觸的物品,按美國(guó)海關(guān)要求,原則上需要提供FDA進(jìn)行清關(guān),但目前沒有幾家口罩生產(chǎn)商能提供FDA,加上美國(guó)的疫情日益嚴(yán)重,對(duì)于中國(guó)的口罩需求量較大,到達(dá)美國(guó)被扣的機(jī)率會(huì)減少。其它國(guó)家針對(duì)本國(guó)的海關(guān)要求不同,對(duì)口罩在當(dāng)?shù)剡M(jìn)口的要求也不同,但我認(rèn)為現(xiàn)在各國(guó)對(duì)口罩的需求量都非常大,當(dāng)?shù)睾jP(guān)盡量會(huì)減少在清關(guān)上的時(shí)間,有些國(guó)家針對(duì)進(jìn)口口罩的稅率還進(jìn)行了下調(diào)。發(fā)貨時(shí)盡量能滿足當(dāng)?shù)睾jP(guān)需求的情況下進(jìn)行發(fā)貨。另外需向收件方確認(rèn)是否有在當(dāng)?shù)靥幚砬尻P(guān)的能力。


UPS 正密切關(guān)注與新型冠狀病毒爆發(fā)相關(guān)的事態(tài)發(fā)展,同時(shí)會(huì)繼續(xù)開展業(yè)務(wù)以支持客戶的需求。目標(biāo)是在這段 空運(yùn)需求不斷增多的時(shí)期,確保企業(yè)和客戶能獲得其所需的運(yùn)輸服務(wù)。為了更好地管理這段時(shí)期內(nèi)不斷增多的空運(yùn)運(yùn)能需求和上漲的成本,從而繼續(xù)提供的服務(wù),自 2020 年 4 月 5 日起直至 另行通知,UPS 將實(shí)施一項(xiàng)臨時(shí)性旺季附加費(fèi),適用于使用 UPS 全球特快服務(wù)?1、UPS 全球特快貨運(yùn)服務(wù)?2和 UPS 全球 快捷服務(wù)?,從中國(guó)大陸和中國(guó)香港特別行政區(qū)始發(fā)至歐洲 4、美國(guó)及美洲 5地區(qū)的貨件 3。





航空運(yùn)力的緊張,使得今年上半年,國(guó)際航空運(yùn)價(jià)出現(xiàn)了大幅上漲,一些航線的運(yùn)價(jià)甚至上漲到了每公斤110元的高點(diǎn),目前已經(jīng)大幅回落。據(jù)數(shù)據(jù)顯示,全球航空貨運(yùn)運(yùn)價(jià)的平均增幅達(dá)到48%,其中亞太地區(qū)運(yùn)價(jià)增幅,達(dá)76%。傳統(tǒng)航空貨運(yùn)的旺季一般在4、5月以及10、11月兩個(gè)階段,目前客機(jī)運(yùn)力還未恢復(fù),國(guó)際航空運(yùn)力整體仍有缺口,有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)未來國(guó)際航線的運(yùn)價(jià)還有上漲空間。




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航空公司方面由于航班大量停飛,企業(yè)生存壓力巨大,不少航司通過客機(jī)改貨機(jī)來維持生存。但面對(duì)空運(yùn)需求的暴漲,這一行為成效不大,運(yùn)力依然不足,空運(yùn)費(fèi)高居不下。提醒大家,在報(bào)價(jià)的時(shí)候注意運(yùn)費(fèi)的變化,避免造成風(fēng)險(xiǎn)。4月7日,民航局下發(fā)關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)疫情期間國(guó)際航空運(yùn)輸價(jià)格管理的通知,要求進(jìn)一步規(guī)范疫情期間國(guó)際航空運(yùn)輸市場(chǎng)秩序,確保國(guó)際航空運(yùn)輸價(jià)格(以下簡(jiǎn)稱國(guó)際運(yùn)價(jià))平穩(wěn)有序,切實(shí)維護(hù)旅客和貨主的合法權(quán)益。