2、發(fā)電機(jī)

機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將的能量轉(zhuǎn)化為電能。在機(jī)汽缸內(nèi)，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行作功。

無論是柴油發(fā)電機(jī)還是發(fā)電機(jī)，都是各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與動(dòng)力機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用動(dòng)力機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。

5.觀察機(jī)組各種保護(hù)和監(jiān)視裝置是否正常；

6.當(dāng)轉(zhuǎn)素達(dá)到額定轉(zhuǎn)速，起空載運(yùn)行的各項(xiàng)參數(shù)穩(wěn)定后，合閘供電；

7.檢查確認(rèn)控制屏各項(xiàng)參數(shù)是否在允許的范圍內(nèi)，再次檢查機(jī)組的振動(dòng)，有無三漏及其他故障；

8.機(jī)組運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁超載。（4）正常停機(jī)：

停機(jī)前必須先分閘，一般情況卸載后需運(yùn)行3~5min停機(jī)。

（5）緊急停機(jī)：

1.發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)異常情況時(shí)，必須立即停機(jī)；

2.緊急停機(jī)時(shí)，按下急停按鈕或?qū)娪捅猛C(jī)控制手柄迅速推倒停車位置。

2.環(huán)保政策影響

幾年來，我國石油化工、礦山、水泥、鋼鐵等行業(yè)的快速發(fā)展大大提高了我國的經(jīng)濟(jì)水平，同時(shí)對(duì)大氣環(huán)境也造成了很大的影響。這些行業(yè)在生產(chǎn)階段、原材料采集階段會(huì)生成大量的廢氣廢水廢渣。環(huán)保政策的實(shí)施，直接導(dǎo)致污染嚴(yán)重企業(yè)倒閉，大型生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)能下降，甚至是，從而減少了對(duì)發(fā)電機(jī)的需求。

3.設(shè)備智能化需求提高

隨著互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展、《中國制造2025》、互聯(lián)網(wǎng) 等相關(guān)政策的頒布與實(shí)施，對(duì)不同的行業(yè)都提出了特殊的需求，發(fā)電機(jī)行業(yè)也不例外。由于機(jī)房分布較為分散，管理維護(hù)效率較低，人工管理模式落伍，無法滿足快速發(fā)展的需求。 而智能化的發(fā)電機(jī)設(shè)備完全可以實(shí)現(xiàn)無人值守、遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)、集中管理、自動(dòng)巡檢、自動(dòng)報(bào)警、故障分析、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)等等。