分布式光纖感溫火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)在地鐵隧道的應(yīng)用：闡述了分布式光纖感溫火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)的技術(shù)原理,系統(tǒng)框架及主要特點(diǎn).針對(duì)當(dāng)前城市地鐵火災(zāi)安全問(wèn)題,設(shè)計(jì)了一種應(yīng)用于地鐵區(qū)間隧道的分布式光纖感溫火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng),結(jié)合該系統(tǒng)在某地鐵隧道中的實(shí)際應(yīng)用情況,說(shuō)明了其在地鐵區(qū)間隧道中的布網(wǎng)方式及工程實(shí)施方案.經(jīng)在該地鐵的試運(yùn)行,發(fā)現(xiàn)該系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)行情況良好,實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)初的技術(shù)指標(biāo).該系統(tǒng)在預(yù)防地鐵區(qū)間隧道火災(zāi),保證地鐵隧道安全方面起著重要的作用.




分布式光纖溫度傳感器及其應(yīng)用：其特征在于脈沖調(diào)制模塊為DAC脈沖調(diào)制模塊,溫控電路模塊,偏置模塊,DAC脈沖調(diào)制模塊的輸出端分別與蝶形激光器的輸入端相連接,蝶形激光器的輸出端與EDFA放大模塊的輸入端相連,EDFA放大模塊輸出端與波分復(fù)用器的1550nm輸入端相連,波分復(fù)用器的com輸出端與傳感光纖相連,波分復(fù)用器的1450nm和1660nm輸出端口分別與2個(gè)光電接收模塊的輸入端相連,2個(gè)光電接收模塊的輸出端分別與數(shù)據(jù)采集及編碼生成模塊的兩路輸入端相連,本發(fā)明提高了系統(tǒng)信噪比,解決了目前所遇到的EDFA放大模塊所帶來(lái)的瞬態(tài)效應(yīng),提高了系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)指標(biāo).




光纖分布式溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)隧道測(cè)溫：傳統(tǒng)的溫度測(cè)量只能實(shí)現(xiàn)單個(gè)點(diǎn)的測(cè)量，而無(wú)法實(shí)現(xiàn)整個(gè)空間的測(cè)量，此時(shí)分布式光纖溫度傳感系特的優(yōu)勢(shì)就顯現(xiàn)出來(lái)了?？梢詰?yīng)用于多公里的隧道，為了預(yù)防隧道發(fā)生火災(zāi)事故，光纖測(cè)溫系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控隨道內(nèi)的溫度信息。如果要求測(cè)量隨道內(nèi)每米的溫度，用傳統(tǒng)的溫度傳感器，則至少需要幾萬(wàn)個(gè)才能實(shí)現(xiàn)該功能。如果隧道更長(zhǎng)，則需要的傳感器個(gè)數(shù)更多。過(guò)多的傳感器使成本人大增加；同時(shí)傳感器數(shù)量多容易造成傳感器的損壞，整個(gè)系統(tǒng)便不完整，難以維護(hù)；而且導(dǎo)致測(cè)量數(shù)據(jù)顯大，難以處理。而使用分布式光纖溫度傳感系統(tǒng)，則只需要光纖和相應(yīng)的溫度傳感系統(tǒng)即可，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、穩(wěn)定性高。