干灰輸送機(jī)綠色環(huán)保設(shè)備

干灰輸送機(jī)綠色環(huán)保設(shè)備

干灰輸送機(jī)由料封泵、輸送管道、除塵器、羅茨風(fēng)機(jī)、干灰散裝機(jī)等設(shè)備組成，干灰輸送機(jī)應(yīng)用于電廠脫硫、石灰石輸送、電廠粉煤灰的輸送，不受地形、高差限制，自動吸灰裝車機(jī)價格，全封閉、污染少，結(jié)構(gòu)簡單，維修量小，能耗少，磨損小。氣力輸送泵是流態(tài)化技術(shù)的一種應(yīng)用，是利用氣流的能量，在密閉管道內(nèi)沿氣流的方向輸送粉狀、顆粒狀物料，可作水平、垂直或傾斜方向的輸送，抽干灰裝車機(jī)廠家，在輸送的過程中還可同時進(jìn)行物料的加熱、冷卻、干燥等物理操作或某些化學(xué)操作。

綠色環(huán)保是企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展要堅持的理念，干灰輸送機(jī)就是遵循這樣理念，秉承著綠色環(huán)保，使其在電力行業(yè)受到許多用戶的歡迎。

干灰輸送機(jī)有哪些部分組成

網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于干灰輸送機(jī)的介紹很多，我們再來重申，它是**用來輸送微小顆粒的泵體，在過去由于料封泵沒有全方面的推廣開來，對于上述物料輸送設(shè)備的選擇上，企業(yè)還是應(yīng)用從南方逐步發(fā)展過來的倉泵，由于沒有本土設(shè)備，即使是輸送代價高，投資過大，使用企業(yè)還是創(chuàng)造極低的利潤下使用，不過我們中原人是聰明的，干灰輸送機(jī)根據(jù)了倉泵使用中對企業(yè)造成的不便，并根據(jù)輸送體力學(xué)、流體學(xué)以及眾多學(xué)科，結(jié)合國內(nèi)外的設(shè)備創(chuàng)新研究了料封泵。該泵是由多種部件組成，泵體、方箱、縮管、擴(kuò)管、減速機(jī)等等部分組成，料封泵之所以一上市就引起眾多企業(yè)的關(guān)注，就是因為該泵在輸送功能上，具有倉泵所沒有的優(yōu)點，尤其是在干灰輸送機(jī)輸送粉煤灰上更是功效顯著。

雖然目前料封泵還需要很多技術(shù)上的問題需要我們?nèi)ジ牧?，但是行業(yè)的需求也再不斷促進(jìn)氣力輸灰料封泵新的技術(shù)研發(fā)，農(nóng)友廠擁有成熟的研發(fā)團(tuán)隊，生產(chǎn)技術(shù)，未來的技術(shù)創(chuàng)新，相信能給行業(yè)帶來新技術(shù)新改變。

1.稀相氣力輸送系統(tǒng)：一般在稀相干灰輸送機(jī)的輸送過程中，固含量為1-10kg/m3，輸送距離一般小于300m。該系統(tǒng)中的物料均勻分布在垂直管中，操作簡單，輸送壓力低，并且在水平管中飛散。

2.密相氣力輸送系統(tǒng)：一般情況下，密相干灰輸送機(jī)的固含量比氣體在10?30kg/m3，或大于25的輸送過程中，輸送距離可達(dá)到500m以上，與空氣速度低于經(jīng)濟(jì)性比節(jié)流速度快，可用于長距離傳輸，傳輸速度通常約為2-15m/s，流動狀態(tài)為流動脈動群，由于輸送壓力高，所以耐磨物料輸送管道在氣動輸送系統(tǒng)中，間歇式曝氣池密相輸送，可將粒狀物料吹入管道輸送。

3.負(fù)壓抽吸式氣動輸送系統(tǒng)可用于輸送，干灰輸送機(jī)多少錢，在負(fù)壓輸送水蒸發(fā)的條件下，從一處集中到多種物料中，通過輸送冷卻作用來提供物料的加熱狀態(tài)，不僅可以比物料進(jìn)料點轉(zhuǎn)向卸料器，干灰輸送機(jī)，進(jìn)料點可以具有設(shè)備投資少，傳輸速度高的特點。

在物料輸送過程中，管道中的壓力低于大氣壓，物料被自吸收。但是，該材料需要在負(fù)壓下排出。通常，負(fù)壓干灰輸送機(jī)的距離短。

4.與正壓干灰輸送機(jī)配合輸送：可用于從一處以上散布物料的輸送，與相對吸式濃度相比，輸送距離可大大增加，與正壓氣力輸送物料相比出料口，適合從一處散布到多處運輸，攜帶結(jié)構(gòu)簡單的氣動輸送系統(tǒng)等。

5.混合式氣動輸送系統(tǒng)：可以吸收來自多個地方的物料，并且可以將物料同時長距離地輸送到多個地方；軸承氣體通過風(fēng)扇，使風(fēng)扇磨損更快。整個設(shè)備更加復(fù)雜。

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