III型瓶

當(dāng)前我國(guó)儲(chǔ)氫瓶已經(jīng)開始研發(fā)、推廣IV型瓶，當(dāng)前國(guó)內(nèi)以III型瓶為主，正在逐步像IV型瓶過度，IV型瓶可以達(dá)到75MPa壓力并且采用塑料內(nèi)膽重量更輕，承受壓力更大。

當(dāng)前國(guó)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的三型瓶的主要原材料碳纖維，由于研發(fā)起步較晚，面臨工藝落后、碳纖維原材料性能差等原因，國(guó)產(chǎn)碳纖維還不能滿足車用儲(chǔ)氫瓶的要求，主要依賴進(jìn)口。

車載供氫系統(tǒng)

車載儲(chǔ)氫系統(tǒng)是燃料電池車的重要組成部分，包括高壓儲(chǔ)氫瓶、集成瓶閥、加注口、單向閥、過濾器、減壓閥、高壓與低壓壓力傳感器、氫氣管路等零部件（如圖)其主要功能是為燃料電池系統(tǒng)提供具有穩(wěn)定壓力和流量的氫氣。燃料電池系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí)，需要穩(wěn)定壓力和流量的氫氣不斷地供應(yīng)。

組成：車載智能氫系統(tǒng)主要由儲(chǔ)氫系統(tǒng)、供氫系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、控制系統(tǒng)四個(gè)部分組成；

 功能：車載智能氫系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)加氫口—儲(chǔ)氫系統(tǒng)—燃料電池之間的氫氣的充裝、儲(chǔ)存、減壓、切斷功能，通過對(duì)高低壓力、溫度、

氫泄漏濃度的監(jiān)控保障系統(tǒng)安全運(yùn)行；

儲(chǔ)氫量：通過丌同數(shù)量和觃格組合，提供3.3Kg-37Kg （1-10 瓶組）儲(chǔ)氫量產(chǎn)品。

儲(chǔ)氫瓶和管路等應(yīng)安裝牢固，緊固帶與儲(chǔ)氫瓶之間應(yīng)有緩沖保護(hù)墊，以防行車時(shí)發(fā)生位移和損壞。儲(chǔ)氫瓶按照標(biāo)稱工作壓力充滿氫氣時(shí)，固定在儲(chǔ)氫瓶上的零件是應(yīng)能承受車輛加速或制動(dòng)時(shí)的沖擊而不發(fā)生松動(dòng)現(xiàn)象。有可能發(fā)生損壞的部位，采取覆蓋物加以保護(hù)，儲(chǔ)氫瓶緊固螺栓應(yīng)有防松裝置，緊固力矩應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。儲(chǔ)氫瓶安裝緊固后，在上、下、前、后、左、右六個(gè)方向上應(yīng)能承受8g的沖擊力，保證儲(chǔ)氫瓶與固定座不損壞，相對(duì)位移不超過13mm，同時(shí)滿足氣密性要求；

儲(chǔ)氫瓶關(guān)鍵零件瓶閥

瓶閥：一般集成（TPRD）、手動(dòng)截止閥、電磁閥、過流閥、壓力傳感器、溫度傳感器等功能部件。

熱熔栓（TPRD）：設(shè)置在高壓氫瓶?jī)?nèi)，可防止周邊著火導(dǎo)致氫瓶發(fā)生危險(xiǎn)。一旦溫度傳感器檢測(cè)到儲(chǔ)氫瓶周邊溫度過高，則氫瓶?jī)?nèi)的熱熔栓將熔化，使氫氣低流速釋放，如果周邊有火源，只出現(xiàn)氫氣緩慢燃燒而避免危險(xiǎn)發(fā)生。

磁閥：氣瓶電磁閥為12V直流電源驅(qū)動(dòng)，無電源時(shí)處于常閉狀態(tài)，主要起開關(guān)氣瓶的作用，與氫氣泄漏報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)。當(dāng)系統(tǒng)正常通電工作時(shí)，電池閥處于開啟狀態(tài)，一旦泄漏氫氣濃度達(dá)到保護(hù)值則自動(dòng)關(guān)閉，從而達(dá)到切斷氫源的目的。

手動(dòng)截止閥：通常處于常開狀態(tài)，當(dāng)氣瓶電磁閥失效時(shí)可以手動(dòng)切斷氫源。電磁閥和手動(dòng)截止閥聯(lián)合作用，可有效地避免了氫氣泄漏。氣瓶安全閥：當(dāng)儲(chǔ)氫瓶氫氣壓力超過設(shè)定值后能自動(dòng)泄壓。例如在瓶體溫度由于某種原因突然升高造成瓶?jī)?nèi)氣體壓力升高，當(dāng)壓力超過安全閥設(shè)定值時(shí)，安全閥自動(dòng)泄壓，保證氣瓶在安全的工作壓力范圍之內(nèi)。

壓力傳感器：用于判斷氣瓶中剩余氫氣量，保證車輛的正常行駛。當(dāng)壓力低于某值時(shí)可以提示駕駛員加注氫氣。

溫度傳感器：通過氣體溫度的變化判斷外界是否有異常情況發(fā)生。如果氣體溫度突然急劇上升時(shí)，若非溫度傳感器故障，則在氣瓶周圍可能有火警發(fā)生，可通過氫系統(tǒng)控制器立即報(bào)警。