警惕“空調(diào)病”連續(xù)多日的高溫，空調(diào)成了降溫消暑的必備電器，然而空調(diào)在給人們帶來了夏日清涼的同時(shí)，卻又容易使人患上“空調(diào)病”。記者走訪禾城各大醫(yī)院，醫(yī)生均表示現(xiàn)在中暑已不多見，但“空調(diào)病”患者越來越多。 市醫(yī)院急診的醫(yī)生曹偉中告訴記者，醫(yī)學(xué)上其實(shí)還沒有“空調(diào)病”這個(gè)名詞，但這已成為一種社會(huì)現(xiàn)象，是一個(gè)社會(huì)學(xué)診斷。一般來說，凡是與空調(diào)有關(guān)或空調(diào)引起的相關(guān)疾病，就能稱之為“空調(diào)病”?，F(xiàn)在常見的“空調(diào)病”就是因?yàn)槭褂每照{(diào)而引起的上呼吸道、急性等?！翱照{(diào)病”的表現(xiàn)癥狀也與差不多，就是發(fā)熱、發(fā)燒、腹瀉、惡心、嘔吐，甚至引起支氣管。吸收式制冷吸收式制冷是液體氣化的一種形式，它和蒸氣壓縮式制冷一樣，是利用液態(tài)制冷劑在低溫低壓下氣化以達(dá)到制冷的目的。 那么導(dǎo)致“空調(diào)病”的具體原因又是什么呢？市民又應(yīng)該如何盡量避免“空調(diào)病”呢？







醫(yī)生說，首先，溫差過大不好。高溫下人們進(jìn)入空調(diào)房，溫差過大，血管會(huì)急劇收縮，極易導(dǎo)致。所以，室內(nèi)外溫差不要超過6攝氏度，空調(diào)適當(dāng)?shù)臏囟葢?yīng)該調(diào)節(jié)在28攝氏度。

A、  如果沒有壓縮機(jī)運(yùn)行在小于50%的能量級(jí)，但是有某臺(tái)壓縮機(jī)運(yùn)行不到允許運(yùn)行的能量級(jí)，則提升該臺(tái)壓縮機(jī)一個(gè)能量級(jí)(即50%提升到75%，75%提升到)；如果壓縮機(jī)處于75%能量級(jí)，且排氣溫度到達(dá)排氣溫度臨界值時(shí)，不允許加載該壓縮機(jī)。

B、   如果所有啟動(dòng)的壓縮機(jī)都已經(jīng)運(yùn)行在允許運(yùn)行的能量級(jí)，則就選擇一臺(tái)沒有故障的運(yùn)行時(shí)間的壓縮機(jī)投入運(yùn)行；

1、卸載順序

a)       如果有某臺(tái)壓縮機(jī)運(yùn)行機(jī)制在大于50%的能量級(jí)，則降低該臺(tái)壓縮機(jī)一個(gè)能量級(jí)(即降到75%，75%降到50%)；

b)      所有啟動(dòng)的壓縮機(jī)都運(yùn)行在50%能量級(jí)以下時(shí)，則就會(huì)選擇一臺(tái)運(yùn)行時(shí)間的壓縮機(jī)掉。

青島離心機(jī)維修

離心式壓縮機(jī)之所以能獲得這樣廣泛的應(yīng)用，主要是比活塞式壓縮機(jī)有以下一些優(yōu)點(diǎn)。1、離心式壓縮機(jī)的氣量大，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，重量輕，機(jī)組尺寸小，占地面積小。2、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡，操作可靠，運(yùn)轉(zhuǎn)率高，摩擦件少，因之備件需用量少，維護(hù)費(fèi)用及人員少。3、在化工流程中，離心式壓縮機(jī)對(duì)化工介質(zhì)可以做到無油的壓縮過程。本控制系統(tǒng)的參量調(diào)節(jié)有兩種算法，平衡負(fù)荷算法：把溫度控制區(qū)分為加載區(qū)、保持區(qū)、卸載區(qū)和快速卸載區(qū)，以溫度控制周期為單位，對(duì)溫度進(jìn)行判斷處于哪個(gè)區(qū)，根據(jù)所處的區(qū)域，決定是否加載或卸載。4、離心式壓縮機(jī)為一種回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的機(jī)器，它適宜于工業(yè)汽輪機(jī)或燃汽輪機(jī)直接拖動(dòng)。對(duì)一般大型化工廠，常用副產(chǎn)蒸汽驅(qū)動(dòng)工業(yè)汽輪機(jī)作動(dòng)力，為熱能綜合利用提供了可能。但是，離心式壓縮機(jī)也還存在一些缺點(diǎn)。

中央空調(diào)離心機(jī)維保大修換機(jī)油保養(yǎng)

軸承溫度升高離心式壓縮機(jī)軸承工作溫度一般在45~50℃，溫度不應(yīng)超過65℃。一般規(guī)定65℃為報(bào)警溫度，75℃為連鎖停機(jī)溫度。造成軸承溫度過高的原因有：⑴軸瓦與軸頸間隙過小，應(yīng)進(jìn)行刮瓦，調(diào)整間隙；⑵軸承潤(rùn)滑油進(jìn)口節(jié)流圈孔徑小，進(jìn)油量不足，應(yīng)適當(dāng)加大節(jié)流圈孔徑；⑶ 進(jìn)油溫度太高。應(yīng)調(diào)節(jié)油冷卻器的冷卻水量；⑷ 油內(nèi)混有水分或臟污、變質(zhì)，影響潤(rùn)滑效果。應(yīng)檢查油冷卻器，消除漏水故障或更換新油；⑸ 臟物進(jìn)入軸承，磨壞軸瓦。參數(shù)設(shè)置方法：如圖3-1所示，可設(shè)置的參數(shù)分為兩類：1、是文本型參數(shù)，如“控制方式”。應(yīng)清洗軸承和潤(rùn)滑油管路，并刮研軸襯；