洗掃車柴油發(fā)動機工作故障的原因

洗掃車發(fā)動機故障現(xiàn)象的原因，有以下幾點：  

 1.洗掃車空氣濾清器堵塞。   

2.氣缸內(nèi)溫度，壓力低。   

3.供油時間過早。   

4.洗掃車的發(fā)動機個別缸不工作或工作不良。   

洗掃車出現(xiàn)此類故障排除解決的方法：   

1.檢查洗掃車空氣濾清器或進氣道是否堵塞。   

2.檢查洗掃車各缸工作情況。  

 3.檢查供油提前角。

掃路車使用電子點火裝置時的注意事項

一，晶體管的使用性能和壽命受到外界溫度影響很大，所以講其安裝應(yīng)遠離熱源，選擇通風(fēng)良好的位置，便于散熱。 

二，根據(jù)發(fā)動機的工作狀況，火花塞間隙可增大，調(diào)整為0.8-1.2MM。由于火花塞間隙的增大，要求跳火電壓增1高，故點火提前角應(yīng)推遲2°—4°，否則發(fā)動機功率會下降。  

三，注意蓄電池接鐵極性必須與該電子點火裝置所要求的相符。  

四，可將化油器主量孔流量略微調(diào)小，用較稀混合氣降低油耗。 

五，掃路車發(fā)動機停止工作時，電子點火裝置處于靜態(tài)，此時功率耗損是運行中功率耗損的兩倍，加之散熱條件差，升溫快，極易將晶體管燒壞，因此，發(fā)動機不工作時務(wù)必將電門關(guān)閉。

 六，在維修中焊接晶體管時，不應(yīng)使用45W以上的電洛鐵，且電烙鐵頭每次與晶體管的接觸時間不能超過10S，避免晶體管過熱而燒毀。

磨合期的掃路車需要注意的問題

首先，對于正處在磨合期內(nèi)的掃路車來說，它是處于一個不斷適應(yīng)的過程中的，所以也是出現(xiàn)故障比較多的時期。有時候，明明已經(jīng)將手剎拉上去了，可是卻因為剎車系統(tǒng)的失效從而造成了事故發(fā)生。比如機械的磨損、工作量的不穩(wěn)定等等都是磨合期內(nèi)掃路車常見的一些故障，那么對于相關(guān)的操作人員來說，我們就要多加留意它的相關(guān)運行情況，從而根據(jù)實際的使用情況來予以相應(yīng)的調(diào)試。

其次，這一時期內(nèi)的掃路車在各類的潤滑油劑等方面也是有更高的需要標(biāo)準(zhǔn)的。掃路車主要的配置之一掃刷掃路車的掃刷是掃路車主要的配置之一，從字面不難理解主要就是清掃的主要工具。可能在我們平時使用掃路車的時候，對于相關(guān)的潤滑油劑的增減都是有了一個比較明確的量度的，但是這些規(guī)格對于磨合期內(nèi)的掃路車來說可能就不是那么適用了，所以在這方面我們也是要做出相應(yīng)的調(diào)整的，以防對設(shè)備的實際使用性能造成了不必要的損壞。

掃路車的垃圾箱　　

據(jù)悉，掃路車在使用過程中其垃圾箱不僅僅只是用來收集垃圾的設(shè)備，其還是維持整臺車輛形狀的關(guān)鍵，并且其還具備耐腐蝕易清潔的使用特點。

從外觀上看，應(yīng)與整機進行配套使用，操作時不因工作氣流的負壓而導(dǎo)致垃圾箱出現(xiàn)形變。對具有單層垃圾箱的清掃車來說，這個問題并不能總是能很好地解決。

通過選擇雙層垃圾箱可更好地解決上述問題。廢紙箱的內(nèi)層由不銹鋼材料制成，外層由噴丸、磷化、防銹漆、防腐蝕制成。骨架位于內(nèi)層、外層之間，不暴露。與單層垃圾箱相對比，具有以下隱藏秘密：

由于單層垃圾箱的骨架暴露在箱子的內(nèi)部、外部，因此在傾倒垃圾時，掃路車襯板中的骨架會出現(xiàn)懸掛垃圾的情況。六，在維修中焊接晶體管時，不應(yīng)使用45W以上的電洛鐵，且電烙鐵頭每次與晶體管的接觸時間不能超過10S，避免晶體管過熱而燒毀。部分廢物無法從廢物箱中倒出，這便增加了廢物箱的壓力。雙層垃圾箱中不會出現(xiàn)這種情況，因為雙層垃圾箱的骨架是在內(nèi)外鋼板之間潤滑的，利于垃圾的傾倒，不會將垃圾掛起，因此也方便了垃圾箱的清潔工作。

由于廢氣在垃圾箱中的移動作用，在垃圾箱內(nèi)部會形成負壓。對于單層垃圾箱來說，其箱壁將出現(xiàn)縮進情況。掃路車經(jīng)過一段時間的操作后，單層垃圾箱的表面會發(fā)生不會變形。對于雙層垃圾箱，只有內(nèi)壁會下垂，而外壁不會受到工作氣流負壓的影響。

以上就是掃路車中垃圾箱的用途，并且根據(jù)其介紹，從而更深的了解垃圾箱的使用，從而正確發(fā)揮其用途。