如何甄別良莠不齊的風(fēng)機產(chǎn)品？

1、  “不怕不識貨，就怕貨比貨”，堅持標(biāo)準(zhǔn)就有尺度。一是現(xiàn)場使用對比：即電機不變，系統(tǒng)不變，只是將葉輪更換。排除系統(tǒng)和關(guān)聯(lián)系設(shè)備的干擾，對比測試風(fēng)量、風(fēng)壓、負載電流、噪聲、振動等指標(biāo)。所用儀器主要有熱球風(fēng)速儀、電子壓力計、電流表、電壓表（或測功儀）、振動儀、畢托管、轉(zhuǎn)速表、溫度計、濕度計等。結(jié)果很明顯，電機運行電流出現(xiàn)階梯式下降，或風(fēng)量風(fēng)壓大幅度提升。每個空調(diào)室處理后的空氣由送風(fēng)機送入主風(fēng)道，然后在主風(fēng)道進入各支風(fēng)道，每個空調(diào)室僅有一個送風(fēng)機。二是嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)檢驗。本公司出廠嚴(yán)格執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)《GB/T  1236-2000工業(yè)通風(fēng)機空氣動力性能試驗》、《GB 19761-2005通風(fēng)機能效限定值及節(jié)能評價值》，在規(guī)范的專業(yè)檢測中心通過科學(xué)方法完成評價與判定。測試結(jié)果是風(fēng)機效率曲線出現(xiàn)向上平移較多。

金信紡織分享：單風(fēng)機系統(tǒng)的弊端有哪些

金信紡織分享：單風(fēng)機系統(tǒng)的弊端有哪些

1、對于大型紡織廠房，送風(fēng)距離大，支風(fēng)道數(shù)量多，各支風(fēng)道由于壓力難以平衡，造成送風(fēng)量差別很大，送風(fēng)很不均勻，整個車間的空氣擾動很強烈，導(dǎo)致車間飛花、粉塵較多。

2、由于大型紡織廠房，上述送風(fēng)系統(tǒng)調(diào)節(jié)十分不方便，例如部分大型廠房內(nèi)運行機器數(shù)目可能會發(fā)生變化，需要對傳統(tǒng)送風(fēng)系統(tǒng)進行調(diào)節(jié)甚至關(guān)停。

3、部分企業(yè)為節(jié)約能源，使用了變頻風(fēng)機。變頻后由于風(fēng)量和壓力變化又造成各支風(fēng)道送風(fēng)更加不平衡。

金信紡織分享：多風(fēng)機送風(fēng)系統(tǒng)的組成

金信紡織分享：多風(fēng)機送風(fēng)系統(tǒng)的組成

多風(fēng)機送風(fēng)系統(tǒng)上在支風(fēng)道入口設(shè)計送風(fēng)機；空氣在空調(diào)室的運行途徑為：回風(fēng)機→部分回風(fēng)排出→送入新風(fēng)→空氣整流器→噴排→波形擋水板→主風(fēng)道入口→送風(fēng)室→送風(fēng)機→支風(fēng)道。多風(fēng)機送風(fēng)系統(tǒng)和傳統(tǒng)送風(fēng)系統(tǒng)的大不同在于：在多風(fēng)機送風(fēng)系統(tǒng)中，通過噴水室處理過的空氣直接進入送風(fēng)室，在送風(fēng)室中通過支風(fēng)道入口的送風(fēng)機進入支風(fēng)道，每套空調(diào)系統(tǒng)可有兩個或兩個以上的送風(fēng)機。不少先進企業(yè)認識到自動化、信息化、智能化是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的突破口，迎難而上著力發(fā)掘內(nèi)生動力，通過智能制造、節(jié)能減排等手段提高勞動生產(chǎn)率，以智能化對沖人工成本高企，取得了明顯效果。

本公司生產(chǎn)的JXTF30/35-16碳纖維紡織節(jié)能軸流風(fēng)機有10#、11.2#、14#、16#、18#、20#等六種機型，可滿足不送風(fēng)要求。葉片更是通過汽車碾壓試驗無變型，無損傷。安全可靠。并具有墻式、落地式兩種安裝方式，滿足不同環(huán)境使用要求。車間回風(fēng)量＝送風(fēng)量－車間正壓排風(fēng)量空調(diào)室回風(fēng)量＝車間回風(fēng)量－工藝排風(fēng)量送風(fēng)量＝空調(diào)室回風(fēng)量 新風(fēng)量因此，車間回風(fēng)量、工藝排風(fēng)量、新風(fēng)量、車間正壓排風(fēng)量之間互為影響，對能源的消耗影響較大。更多內(nèi)容請電話咨詢客服。