1.應(yīng)保證氣缸套臺肩上平面高出機(jī)體平面規(guī)定的距離，如果氣缸套臺肩上平面高出機(jī)體平面太多，可以研磨缸套臺肩下平面與機(jī)體接觸面。必要時，可少量切削缸套臺肩下平面，但成注意圓角。如果缸套臺肩上平面高出機(jī)體平面太小或低于機(jī)體平面，可以在缸套臺肩下平面與機(jī)體配合處墊銅皮來解決。

2.新的或修后的柴油機(jī)經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)和工作240-250小時后，應(yīng)及時緊固缸蓋螺栓。

在選擇氣缸墊時，要求缸墊尺寸適合;石棉填料均勻;氣缸孔與水套孔周圍的銅皮壓緊，而沒有張起和掉落等損壞現(xiàn)象。對舊缸墊拆卸時應(yīng)注意不要弄壞，安裝時應(yīng)仔細(xì)檢查，有缺陷要想法修復(fù)，不能修復(fù)則必須更換。

作業(yè)中應(yīng)保證柴油機(jī)溫度在75～95℃，不得過高。如果因散熱不好、供油時問過晚等原因，使柴油機(jī)溫度過高，則應(yīng)馬上停車排除，保證柴油機(jī)在正常溫度下工作。柴油機(jī)不得長期超負(fù)荷作業(yè)。

滑翔機(jī)--將運(yùn)動從一條曲線轉(zhuǎn)換成一條直線。新的導(dǎo)軌系統(tǒng)使機(jī)床可以獲得快速進(jìn)給速度。在相同的主軸速度下，快速進(jìn)給是直線導(dǎo)軌的特色。直線導(dǎo)軌和平面導(dǎo)軌一樣，有兩個基本部件；一個導(dǎo)軌是固定元件，另一個是運(yùn)動元件。

由于直線導(dǎo)軌是標(biāo)準(zhǔn)件，關(guān)于機(jī)床制造商來說，僅有要做的便是加工安裝導(dǎo)軌的平面，調(diào)整導(dǎo)軌的平行度。當(dāng)然，為了保證機(jī)床的精度，在床或柱上進(jìn)行少數(shù)的劃痕和研討是必不行少的，在大多數(shù)情況下，安裝相對簡單。