風冷式緊縮機普遍什么常見故障，如何處理?

答：風冷式緊縮機歸屬于容量式緊縮機，它是由相互齒合的積極轉子追隨動轉子、人體及一對同歩傳動齒輪構成。因而，風冷式緊縮機常見問題以下：

1)滾動軸承燒毀。油管理體系進到臟東西、汽壓著陸、油品劣變等起因導致燒毀滾動軸承。關鍵解決方式 是：查驗提供的油管理體系；清掃濾油器、水冷卻器冷凝器；查驗、調整汽壓調節(jié)閥門；檢驗油質量，質量不太好時要換機油；查驗并解決好滲油點。

2)轉子燒毀。緊縮物質管理體系進到臟東西、或是由于吸進物質溫度高、緊縮比回暖等起因導致的轉子溫度上升、轉子制冷油溫度上升，零部件拼裝不太好、機殼形變等起因均能導致燒毀轉子。關鍵解決方式 是：查驗氣體管理體系；清掃周圍冷卻塔；查驗冷卻塔及水套的制冷水流量；清掃水冷卻器；查驗水冷卻器的噴頭及安全通道。

3)震動響聲異常。軸搖晃或軸接任欠佳等起因導致震動，響聲異常。解決方式 通常需要分裂查驗。

潤滑油的機能品德跟利用周期對設備牢固堅固運行有決定作用，若利用不當，可導致緊縮機重大高溫，甚至主機故障。 　　潤滑油在頤養(yǎng)周期內，隨時光推移會有所損耗，此時因為油氣桶內油量減少，設備運行溫度會有所。依據(jù)運行油位計唆使，達到，就須要停機彌補潤滑油，潤滑油的連續(xù)補給，并不會改良其劣化狀況，因此若緊縮機達到油品調換周期，需全部排空調換緊縮機潤滑油。




目前有一大局部螺桿緊縮機利用的輪回油管為膠管，隨利用時光延長，膠管長期處于高溫高壓下，可能會呈現(xiàn)，導致設備高溫報警。調換新油管時要保障不能低于原有管路的油管管徑，否則有可能因流量不足產生開機霎時高溫，設備停機。 　　二次回油管位于油氣桶的上部，在油分芯內部的一根銅管，經過回油單向閥與機頭相連。它的作用是把一直沉積于油分芯底部的潤滑油吸入機頭。假如回油管堵塞，使沉積于油分芯內的潤滑油隨著分別后的緊縮空氣進入后部空氣管道，豈但會增加后處理的艱苦，還會使油耗增加，長此以往設備缺油，高溫報警。

空壓機潤滑油是空壓機配件中很重要的一環(huán)，其品質優(yōu)劣直接影響空氣緊縮機的利用壽命：缺乏它機器不能畸形運行；非原廠的可能會造成重大結果。

 而空壓機潤滑油因為各個廠家標準不一樣也不能混用。二者消耗較快，有的企業(yè)為了便利可能會利用其它品牌的空壓機油調換，或是圖麻煩，或是為了廉價。然而時光長期下來造成的結果往往得失相當。