南陽鋒領(lǐng)金屬專業(yè)生產(chǎn)制作人行道護(hù)欄、防撞護(hù)欄、中央隔離護(hù)欄、道路景觀護(hù)欄和橋梁景觀護(hù)欄。

鋒領(lǐng)護(hù)欄結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、免維護(hù)、不褪色、防銹處理、使用壽命長，專業(yè)為您個性定制。，環(huán)保低碳美觀免維修，專注于生產(chǎn)護(hù)欄，24小時服務(wù)，歡迎您隨時電話咨詢！

由于寶鋼景觀欄桿市場持續(xù)低迷，企業(yè)間競爭激烈，導(dǎo)致鋼鐵企業(yè)產(chǎn)品積壓，價低本高，舉步維艱，生存困難。為了共同抵御風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)對市場危機(jī)，解決生產(chǎn)成本居高不下、市場競爭乏力的問題，在目前經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)下，鋼鐵企業(yè)要謀求更大發(fā)展，必須實(shí)現(xiàn)由規(guī)模擴(kuò)張到結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級的轉(zhuǎn)變。

防撞波形護(hù)欄端頭的重要性

設(shè)置于中央分隔帶起點(diǎn)、終點(diǎn)及開口處的護(hù)欄板應(yīng)進(jìn)行端頭處理。不加處理的端頭是極端危險(xiǎn)的，車輛與金屬類護(hù)欄碰撞時，可能導(dǎo)致端梁穿刺乘客車廂；車輛與鋼筋混凝土護(hù)欄正面相碰時，將產(chǎn)生巨大的碰撞力。

迎面碰撞時，端頭處理的防撞裝置不能帶刺、產(chǎn)生拱起或使車輛翻滾，車輛在碰撞過程中產(chǎn)生加速度不能超過要求的限度。當(dāng)失控車輛在端頭和標(biāo)準(zhǔn)段之間發(fā)生碰撞，端頭結(jié)構(gòu)應(yīng)具有與中央分隔帶標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄相同的改變車輛方向的性能。

橋梁防撞護(hù)欄施工注意事項(xiàng)

1、模板拆除應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時嚴(yán)禁拋扔。拆模時間不宜過早，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不至因拆模而受損壞時方可拆除，一般當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%時。拆除模板時，不允許用猛烈地敲打和強(qiáng)扭等方法進(jìn)行。模板拆除后，應(yīng)維修整理，分類妥善存放。

2、為保證穩(wěn)定性，4級以上大風(fēng)、大雨、大霧和大雪天暫停裝、拆模作業(yè)。

3、工人進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽，佩好安全帶，工具及構(gòu)配件要放在工具袋內(nèi)，穿防滑鞋工作、袖口、褲口要扎緊。高空作業(yè)必須拴好安全帶。

4、加強(qiáng)安全防護(hù)，按規(guī)定設(shè)置安全欄桿、安全網(wǎng)等安全防護(hù)和標(biāo)志。護(hù)欄模板安裝，使用自制加工梯子要掛牢。

5、凡參加高空作業(yè)人員在上崗前必須進(jìn)行體檢，凡患有不適應(yīng)高空作業(yè)疾病的人員，不得參與橋梁防撞欄等高空作業(yè)。