預(yù)埋槽道的由來

預(yù)埋槽道由來：預(yù)埋槽道由德國(guó)哈芬公司于1929年發(fā)明。與傳統(tǒng)的預(yù)埋鋼板相比，預(yù)埋槽道易于預(yù)埋、后期施工簡(jiǎn)單、可調(diào)節(jié)、不需要焊接、不需要另外做防腐；與后置錨栓相比，預(yù)埋槽道定位容易、施工快捷、不存在打斷鋼筋破壞結(jié)構(gòu)的風(fēng)險(xiǎn)。因此，預(yù)埋槽道面世之后迅速在各個(gè)行業(yè)得到了應(yīng)用。

河北英瑞軌道設(shè)備有限公司是專業(yè)生產(chǎn)加工：哈芬槽、哈芬槽預(yù)埋件、預(yù)埋槽道、槽式預(yù)埋件、C型鋼槽道、C型鋼預(yù)埋件、幕墻預(yù)埋件、預(yù)埋鐵、預(yù)埋件、幕墻材料等產(chǎn)品的企業(yè)。

?預(yù)埋槽道-英瑞軌道

預(yù)埋槽道的I型錨釘要與環(huán)、縱向接地鋼筋可靠焊接，縱向接地鋼筋在作業(yè)段間可不連接，環(huán)向接地鋼筋要預(yù)留至二襯砼外，因?yàn)橐c兩側(cè)通信信號(hào)電纜槽靠線路側(cè)外緣的縱向接地鋼筋相連接，終滿足二襯接地系統(tǒng)。

預(yù)埋槽道在高鐵上應(yīng)用的作用

預(yù)埋槽道在高鐵上應(yīng)用的作用是：

預(yù)埋槽鋼型材的背部彎鉤使得槽道與混凝土的鏈接緊密，保證槽鋼系統(tǒng)受力安全

槽道卷邊帶有鋸齒，與螺母和墊齒牙完全吻合，形成牢固的機(jī)械絞合，有效的抵抗了沖擊以及振動(dòng)荷載，防止松動(dòng)滑移

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