下控制臂調(diào)整方法

車輪如果傾角超出了規(guī)定的范圍，輕微的是比較吃胎，嚴(yán)重造成事故，需要進(jìn)行調(diào)整，從下控制臂調(diào)整的常用方法

①旋轉(zhuǎn)偏心凸輪，可調(diào)整車輪外傾角，適用于雷克薩斯、林肯和馬自達(dá)等車型。

②調(diào)整主銷后傾角時，松開環(huán)銷并旋轉(zhuǎn)即可，調(diào)整車輪外傾角時，旋轉(zhuǎn)偏心螺栓，適用于奔馳等車型。

③松開控制臂安裝螺栓，旋轉(zhuǎn)偏心凸輪可調(diào)整前輪外傾角，適用于豐田皇冠、福特等車型。

④松開下控制臂前端的球頭安裝螺栓，可以推進(jìn)或拉出球頭，從而調(diào)整前輪外傾角，適用于奧迪、大眾系列等車型。

凱濤金屬專業(yè)做汽車改裝件控制臂生產(chǎn)廠、墊片、穩(wěn)定平衡桿等汽車底盤配件，用于汽車四輪定位校正。

定位數(shù)據(jù)偏差，怎么調(diào)節(jié)

汽車的四輪之所以能沿著一個方向行走，是因為控制臂的存在。當(dāng)懸掛系統(tǒng)發(fā)生變形時，做定位能發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重的數(shù)據(jù)偏差，并且無法調(diào)節(jié)，這個時候能確認(rèn)變形。在未檢測情況下不太好判斷是否是質(zhì)量問題，如果底盤磕碰有可能導(dǎo)致下擺臂變形。原廠的控制臂不可調(diào)節(jié)，這時候就需要進(jìn)行更換控制臂，而凱濤金屬所生產(chǎn)的汽車改裝件控制臂生產(chǎn)廠，可調(diào)節(jié)傾角角度，數(shù)據(jù)發(fā)生偏差通過調(diào)整可以回到正常的范圍內(nèi)。

汽車的懸架系統(tǒng)介紹

凱濤金屬所生產(chǎn)的汽車改裝件控制臂生產(chǎn)廠是汽車懸架的一部分，今天就由小編給大家介紹一下懸架系統(tǒng)：

汽車懸架系統(tǒng)包含了避震器、懸架彈簧、防傾桿、懸吊副梁、下控臂、縱向桿、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、橡皮襯套和連桿等部件。當(dāng)我們開車經(jīng)過凹凸不平的路段時首先有車輪吸收了一點(diǎn)震動，再由懸架系統(tǒng)來吸收，其中大部分都是由汽車懸架系統(tǒng)來吸收的，如果懸架系統(tǒng)中某一個部件出現(xiàn)了問題那么懸架就會發(fā)出異響，并且減震能力也會大大地減弱了。無論是乘坐人還是駕駛員的體驗感都會變差了，當(dāng)汽車速度變快也會變得異常的顛簸，在汽車懸架系統(tǒng)出現(xiàn)故障時如果維修不及時還會導(dǎo)致車子傾斜，甚至是走不了。