二手車鑒定評估的必要性

我國二手車發(fā)展較為滯后，雖然在二手車流通方面取得一定的成效，但是仍存在很大的缺陷。交易信息不對稱、不透明，故意隱瞞真實車況，以次充好的現(xiàn)象 時有發(fā)生，損害了廣大消費者的利益。為了規(guī)范二手車市場的管理，才有了二手車評估。

1、保障消費者的權(quán)益

要保護過大消費者的自身利益。二手車評估的原因是什么？漫天叫價的行為已經(jīng)讓消費者對二手車市場望而卻步，更挫傷了消費者對二手粗消費的積極性，因此有必要通過鑒定評估向消費者提供真實的車況信息與復合實際的車輛價值信息，讓廣大消費者放心消費。

2、保障二手車車況

二手車鑒定評估是二手車交易中的核心環(huán)節(jié)，一輛二手車一旦進入市場流通，無論何種交易方式，均需要對車輛的技術(shù)狀況進行的了解和評估。3）在確認所選用的評估方法估算出的結(jié)果無誤之后，應(yīng)根據(jù)具體情況計算求出一個綜合結(jié)果。比 如，在直接交易過程中，買方在購買決策前，一般都要找一到兩名專業(yè)的人士通過現(xiàn)場測試對車輛的技術(shù)狀況給出一個參考意見，這一過程其實也是鑒定評估活動。

購買二手車注意事項

多看多選。此外，汽車輪胎應(yīng)保持4毫米以上的花紋深度，如果車輪花紋扁平，邊緣全無棱角，在檢視其它部分時更應(yīng)格外仔細。真的要多看多選，買二手車跟買新車不一樣，不一定能買到你喜歡的顏色心儀的配置，所有在選車時一定要權(quán)衡利弊，一切以車況出發(fā)，不要被其他東西沖昏了頭腦，再漂亮再便宜的事故車和藥車也是不能要的。低配的和頂配的車在新車時會差很多錢，但是在二手車這邊就沒什么大區(qū)別了，所以能找到頂配的車型的話是劃算的。選車時多找?guī)讉€懂車的朋友陪你去看一下車試一下車，聽聽各方面的意見，對于車行內(nèi)的熟人也要留個心眼，“殺熟”不用多解釋吧？

討價還價。二手車跌價慢在選擇二手車時，很多人都會想到一個問題——折舊率和跌價。國內(nèi)目前二手車的價格基本就是隨行就市的，沒有任何標準，價格都是商家說了算。買家建議還是先上網(wǎng)查一下該車型差不多年份差不多公里數(shù)的價格，做到心里有底，然后就根據(jù)具體的車況和心里預(yù)算去軟磨硬泡吧。你可以要求商家出示一下新車的，看一下新車時的購買價格，因為現(xiàn)在有很多車型的優(yōu)惠力度都很大，你也可以從中了解個一二，對目前的二手車車價有個判斷；此外還能杜絕買了臺比新車還要貴的二手車的人間悲劇再次上演。

購買手續(xù)。2、檢查發(fā)動機先啟動發(fā)動機，聽是否有異響，如有低沉的“隆隆”聲，可能是發(fā)動機的軸承壞了。二手車交易中的手續(xù)其實不難辦理，特別是在商家購車的話，基本都會提供代辦的服務(wù)，你只要自己留心一下所需的材料就可以了。特別是在異地購車的時候，不要少拿了東西造成回到當?shù)睾笊喜涣伺?。個人和個人之間交易就有點麻煩了，純靠信任和運氣，一定要學會保護自己，特別是對于天上掉餡餅的事情，一定要想想清楚。

賣二手車的車從哪里來的？

一，是一種車源—正常的消費升級和用車需求改變導致的車輛更換。通俗點說，消費升級就是原車主通過努力奮斗成功上位,奧拓換奧迪，寶來換寶馬。那段時間工作還算比較悠閑，只是我們的班主任會時不時問我的情況，希望我多考點專業(yè)證書，說對自己加薪、評職稱都有用。 又或者晉升奶爸女婿,面對家庭成員的增多,原先的用車需求改變了。不得不GTI換GL8，Q3換Q7等等,這些都是正常的車輛置換。對于這些個人一手車源,車輛的繼續(xù)使用都是沒有問題的。這些車輛的特征是，沒有過戶或次數(shù)很少（倒指標除外），用車里程相對較少，能查到完整的保養(yǎng)和維修記錄。這種車是二手車源主力，廣泛分布在大型正規(guī)的二手車交易市場。

二，原車主資金周轉(zhuǎn)導致的車輛出售。保持安全行車距離由于雨天視野模糊的關(guān)系，車主更要在駕駛過程中確保比平時更加寬的安全距離，雨中行車，要隨時注意前車的行駛速度和方向，不可因前車速度慢而加速超車。有部分二手車的車況很好，價格也略低于市場價，原車主可能遇到外出游玩丟了錢包，或者打碎別人古董花瓶之類的突發(fā)情況著急，不說跳樓甩賣也是低價出售愛車。這種車通常只能在二手車交易市場碰到，除非是親戚朋友，否則陌生的個人車源很難見到，因為很可能還沒上架就被車商買走了。原車主自己掛網(wǎng)上平臺賣車周期太長，不知何時何月才能拿到救急錢，所以低價出給二手車商是選擇。這種車沒啥說的，車商收價低，賣價也會低一些，可遇不可求，買到就賺到。

低價二手車車型選擇較少

如果預(yù)算夠的話，買二手車的好處是用同樣的預(yù)算，可以買到更的品牌和更高配置的車型，選擇性比買新車要強多了，不過對于1.5~3萬這個預(yù)算而言，可以選擇的車型則真沒多少，來來去去就那么幾款。由具體參加評估的二手車鑒定評估人員草擬出二手車鑒定評估報告書。但你想想這個價格能買到一輛有四個輪子的車，那還想怎樣呢。要知道一款好點的電動兩輪車都已經(jīng)賣到5~6千元了，雖說這價格買到的車型是少了些，但怎么說也能遮風擋雨??！