平行移載機(jī)采用1個(gè)或2個(gè)移動(dòng)臺車在2個(gè)特定位置間來回移動(dòng)，為實(shí)現(xiàn)SMT或插件設(shè)備以及物流系統(tǒng)的設(shè)備間進(jìn)行自動(dòng)化對接，（1分2 和2合1或3合1等特定場合的匯合或分流的輸送），而設(shè)計(jì)的智能自動(dòng)化產(chǎn)品設(shè)備系統(tǒng)。

平行移載機(jī)適用：適用于SMT生產(chǎn)線或DIP生產(chǎn)線或其它物流系統(tǒng)多線之間的錯(cuò)位平移接駁，將工件（PCB或片狀材料）自動(dòng)轉(zhuǎn)移至下一特定設(shè)備的生產(chǎn)模式。

平行移載機(jī)適用特點(diǎn)：它可以用2至4條的貼片線只需用到1臺回流焊或2條插件線只需要一臺波峰焊。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

但是，如上所述的移載設(shè)備中，在箱子移載單元(移載機(jī))把持箱子(容器)而使其升降移動(dòng)時(shí)，由于箱子(容器)與支承架臺(承接臺)發(fā)生干涉，故而，為了避免與支承架臺(承接臺)發(fā)生干涉而需要使箱子(容器)進(jìn)行回轉(zhuǎn)等動(dòng)作。因此，存在有：在支承架臺(承接臺)與腔室(處理裝置)之間移載箱子(容器)時(shí)需要花費(fèi)時(shí)間的問題。另外，還存在如下問題，即：由于箱子移載單元(移載機(jī))進(jìn)行上述動(dòng)作，所以，無法以對箱子進(jìn)行定位的狀態(tài)來保持箱子(容器)，導(dǎo)致箱子移載單元(移載機(jī))的移載精度變差。

因此，本發(fā)明的目的在于，提供一種如下所述的移載設(shè)備以及移載方法，即，在將收納有物品的容器朝向?qū)ξ锲愤M(jìn)行處理的處理裝置移載的移載設(shè)備中，能夠率地進(jìn)行：處理裝置的載物口與設(shè)置于處理裝置的載物口上方的承接臺之間的容器的移載。

本發(fā)明所要解決的課題如上所述，接下來，對用于解決該課題的方案進(jìn)行說明。

本實(shí)用新型公開了一種自動(dòng)移載機(jī)，該移載機(jī)包括：傳送軌道，包括傳送帶及步進(jìn)馬達(dá)，該傳送帶在該步進(jìn)馬達(dá)的作用下帶動(dòng)產(chǎn)品傳至移動(dòng)軌道；移動(dòng)軌道，連接該傳送軌道以使產(chǎn)品從該傳送軌道移入；第二傳感器，設(shè)置于該移載軌道的出口處，與原點(diǎn)信號發(fā)生器互動(dòng)進(jìn)行定位，并于產(chǎn)品到達(dá)時(shí)向下一工序設(shè)備傳送指令；原點(diǎn)信號發(fā)生器，設(shè)置于該移載軌道的出口至下一工序的入口，本實(shí)用新型通過光電傳感器實(shí)現(xiàn)了對移載軌道進(jìn)行的目的，并能夠智能控制生產(chǎn)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中，產(chǎn)品的輸送線設(shè)備上，大部分都采用人工取料放料，正在輸送線上的產(chǎn)品需要進(jìn)行位置轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，也都采用人工手動(dòng)調(diào)整，這種方式不僅效率低下，而且工作量非常大，大批量的生產(chǎn)狀況下，人員頻繁單一的作業(yè)模式存在很多降低工作效率的因素，容易讓操作人員產(chǎn)生疲勞，從而很容易提高錯(cuò)誤操作率，人工作業(yè),動(dòng)作單一頻繁，會增加C/T,效率降低，傳統(tǒng)技術(shù)已對企業(yè)的生產(chǎn)成本和生產(chǎn)時(shí)間產(chǎn)生較大的影響。

因此有必要設(shè)計(jì)一種自動(dòng)移載機(jī)來解決上述問題。