廣州市名粵工程機械設備有限公司——陽江12噸叉車租賃

叉車出租的前景：

中國物流總成本占商品成本的18%，而美國僅為8%，中國物流成本比美國高出一倍以上。許多、企業(yè)家政府都在反復強調(diào)，必須降低成本，否則中國商品將慢慢失去價格競爭力。但本月早些時候，多個部委發(fā)文嚴查公路貨運超載，使運輸成本大幅上漲，漲幅高達35%。原本物流要比自己家的成本高，這樣成本會更高。同時，勞動力的減少使人力密集的物流行業(yè)的成本越來越高，現(xiàn)在一名叉車司機每月吃住都要交社l保，平均五六千元，個別地區(qū)和行業(yè)有一萬元，還找不到人，找人還脾氣不好，動不動就去勞動局投訴老板。與此同時，工廠租金也在上漲。

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叉車出租相關小知識：

網(wǎng)絡渠道建設，加快叉車租賃市場的發(fā)展趨勢及市場整合

更多的叉車制造商開始了叉車租賃的試驗，越來越多的叉車從業(yè)者把租賃作為他們個人創(chuàng)業(yè)的起點，越來越多的叉車經(jīng)銷商在銷售、修理后添加“大租”字樣。從各種跡象可以看出，叉車租賃已逐漸成為叉車行業(yè)的發(fā)展方向或趨勢。伴隨著電子手段的加入和網(wǎng)絡渠道的介入，中國叉車租賃行業(yè)將迎來發(fā)展。

二手叉車租賃小知識：

但是由于叉車使用的特殊性，宏觀調(diào)控對叉車行業(yè)的影響很小。隨著各行業(yè)企業(yè)的不斷發(fā)展壯大，叉車行業(yè)也在不斷發(fā)展壯大。各行業(yè)企業(yè)的發(fā)展是經(jīng)濟發(fā)展的動力。公司的發(fā)展必然會擴大叉車銷售領域。叉車業(yè)連續(xù)8年保持增長。這么快的速度，叉車行業(yè)還能持續(xù)多久？

作為工業(yè)企業(yè)必不可少的工具，叉車的生產(chǎn)近兩年來并沒有減少。產(chǎn)品走向叉車市場的競爭越來越激烈，有些企業(yè)還盲目擴張。由于國家對原材料的管制，產(chǎn)品的附加價值將成為企業(yè)目標。不斷推出適應市場的產(chǎn)品，提高企業(yè)的綜合競爭力，是叉車企業(yè)的發(fā)展方向。

二手租賃叉車的安全事故原因分析:

在企業(yè)叉車事故中，超過50%的事故都與高速叉車有關。“高速跋涉”，指的是超越公司叉車運輸安全規(guī)則的速度跋涉。速度過快會損害叉車的操作能力和穩(wěn)定性，延長叉車駕駛?cè)藛T的反應時間和機械反應時間間隔，延長叉車l本身的制動間隔，延長叉車駕駛?cè)藛T的非安全區(qū)域，限制叉車駕駛?cè)藛T的正常思維能力，簡單發(fā)作過失的判斷和操作造成事故的發(fā)生。

叉車租賃業(yè)界新形態(tài)，即將迎來全盛時期

中國叉車租賃業(yè)起步較晚，但發(fā)展空間巨大

一個人很早就知道：造船不如買船，買船不如租船。但是對于具體的叉車行業(yè)，2011年之前，租賃業(yè)發(fā)展緩慢，是因為國人的購買習慣，也是因為國人普遍把購置設備變成了固定資產(chǎn)，所以才會出現(xiàn)這種情況。所以，到2010年，租賃市場發(fā)展非常緩慢。顧客相對需求較小，但租金較高，且利潤可觀。從2010年到現(xiàn)在，客戶對租賃的認識和轉(zhuǎn)變已經(jīng)大大加強，訂單在激增，同時利潤也在減少。這一變化的直接原因是2008年的金融危機，2009年7、8月之前，租賃市場并沒有復蘇。經(jīng)濟危機前，中國人喜歡購買固定資產(chǎn)，經(jīng)濟危機后，人們開始意識到固定資產(chǎn)帶來的風險。在2010年之前，中國租賃市場所占比重不到2%,2011年至今大概上升了1%，約占3%，而在發(fā)達國家，這一比例已超過50%。