賽尼爾機(jī)械~如何控制減速機(jī)的噪音

     隨著ISO14000、ISO18000兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的相繼頒布， 控制減速機(jī)傳動(dòng)噪音這一因素的重要性日趨明顯，工業(yè)發(fā)展與需求對(duì)減速機(jī)的傳動(dòng)誤差要求更為嚴(yán)格，對(duì)噪聲控制的要求也越來(lái)越高。目前,減速機(jī)噪音形成因素， 大致可從內(nèi)、外嚙合齒輪的設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用維護(hù)等幾個(gè)方面進(jìn)行分析。變頻機(jī)車減速機(jī)供應(yīng)商減速機(jī)系統(tǒng)指標(biāo)檢定在裝配前零部件的加工精度及對(duì)零部件的選配方法（完全互換，分組選配，單件選配等），將會(huì)影響到系統(tǒng)裝配后的精度等級(jí)，其噪聲等級(jí)也在影響范圍之內(nèi)，因此，裝配后對(duì)系統(tǒng)各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢定（或標(biāo)定），對(duì)控制系統(tǒng)噪聲是很關(guān)鍵的。變頻機(jī)車減速機(jī)供應(yīng)商

      1．減速機(jī)內(nèi)部齒輪寬度 在減速機(jī)傳動(dòng)空間允許時(shí)，增加齒輪寬度，可以減少恒定扭矩下的單位負(fù)荷。降低輪齒撓曲，減少噪聲激勵(lì)，從而降低傳動(dòng)噪聲。德國(guó)H奧帕茲的研究表明，扭矩恒 定時(shí)，小齒寬比大齒寬噪聲曲線梯度高。就基礎(chǔ)油而言，礦物油型的潤(rùn)滑油包括石蠟基原l油煉制的潤(rùn)滑油、環(huán)烷l基原l油煉制的潤(rùn)滑油和中間基原l油煉制的潤(rùn)滑油三種。同時(shí)增長(zhǎng)齒輪寬度還能加大齒輪的承載能力，提高減速機(jī)的承載力矩。變頻機(jī)車減速機(jī)供應(yīng)商

      2．減速機(jī)內(nèi)部齒輪的齒距和壓力角 小齒距能保證有較多的輪齒同時(shí)接觸，齒輪重疊增多，減少單個(gè)齒輪撓曲，降低傳動(dòng)噪聲，提高傳動(dòng)精度。較小的壓力角由于齒輪接觸角和橫六角空心磚模具向重疊比都比較大，因 此運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲小、精度高。變頻機(jī)車減速機(jī)供應(yīng)商

賽尼爾機(jī)械~如何降低減速機(jī)的噪音

     隨著ISO14000、ISO18000兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的相繼頒布， 控制減速機(jī)傳動(dòng)噪音這一因素的重要性日趨明顯，工業(yè)發(fā)展與需求對(duì)減速機(jī)的傳動(dòng)誤差要求更為嚴(yán)格，對(duì)噪聲控制的要求也越來(lái)越高。變頻機(jī)車減速機(jī)供應(yīng)商

      1.減速機(jī)內(nèi)部齒輪齒形修整（修緣和修根）和齒頂?shù)菇?將齒頂?shù)凝X形切削成比正確的漸開(kāi)曲線略呈凸形。當(dāng)齒輪齒面受外力產(chǎn)生變形時(shí)，可以避免對(duì)與之嚙合的齒輪產(chǎn)生干涉，并且可以降低噪音，延長(zhǎng)齒輪壽命。擺線針輪減速機(jī)是一種采用擺線針齒嚙合行星傳動(dòng)原理的傳動(dòng)機(jī)型，是一種理想的傳動(dòng)裝置，具有許多優(yōu)點(diǎn)，用途廣泛，并可正反運(yùn)轉(zhuǎn)。要注意 不能修整過(guò)量，過(guò)量修整等于增加了齒形誤差，將對(duì)嚙合產(chǎn)生不良影響。 變頻機(jī)車減速機(jī)供應(yīng)商

      2．齒輪聲輻射特征分析 在選擇用不同結(jié)構(gòu)形式的齒輪時(shí)，對(duì)其特定結(jié)構(gòu)建立聲輻射模型，進(jìn)行動(dòng)力學(xué)分析，對(duì)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)噪聲進(jìn)行預(yù)先評(píng)估。以便根據(jù)使用者的不同要求（使用場(chǎng)所，是 否無(wú)人操作，是否在城區(qū)內(nèi)，地上、地下建筑物有無(wú)特定要求，是否有噪聲防護(hù)，或無(wú)其他特定要求）去滿足。調(diào)速操控組織的作業(yè)進(jìn)程是：由手輪股動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿，使端面凸輪相對(duì)滾動(dòng)，從而調(diào)節(jié)恒輪和壓環(huán)的方位，最終改變了行星輪與太陽(yáng)輪、壓盤及恒輪，壓環(huán)沖突處的作業(yè)半徑，完成了無(wú)級(jí)變速。變頻機(jī)車減速機(jī)供應(yīng)商

      湖北賽尼爾機(jī)械制造有限公司地處鄂南名城-----桂花之鄉(xiāng)、溫泉之都咸寧市。緊鄰九省通衢之湖北省會(huì)武漢市，屬于1 8武漢城市圈。水陸空交通運(yùn)輸十分便利。變頻機(jī)車減速機(jī)供應(yīng)商

賽尼爾機(jī)械~減速機(jī)供應(yīng)商

      減速機(jī)是企業(yè)的主要設(shè)備之一，在運(yùn)行過(guò)程中一旦出現(xiàn)配合間隙將給傳動(dòng)軸及傳動(dòng)齒輪造成嚴(yán)重?fù)p傷，造成重大的停機(jī)停產(chǎn)事故，企業(yè)將蒙受巨大的經(jīng)濟(jì)損失。減速機(jī)軸承室一旦出現(xiàn)磨損，部件的更換費(fèi)用高昂，制造周期較長(zhǎng)，一般修復(fù)方法為拆卸補(bǔ)焊后機(jī)加工或擴(kuò)孔鑲鋼套等，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且費(fèi)用高昂。賽尼爾機(jī)械~如何控制減速機(jī)的噪音隨著ISO14000、ISO18000兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的相繼頒布，控制減速機(jī)傳動(dòng)噪音這一因素的重要性日趨明顯，工業(yè)發(fā)展與需求對(duì)減速機(jī)的傳動(dòng)誤差要求更為嚴(yán)格，對(duì)噪聲控制的要求也越來(lái)越高。西方國(guó)家多用高分子復(fù)合材料解決減速機(jī)軸承室的磨損問(wèn)題，其中應(yīng)用效果較好的是美嘉華系列，其具有機(jī)械性能及良好的可塑性，在保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下大大縮短了設(shè)備的修復(fù)時(shí)間，為企業(yè)創(chuàng)造巨額的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。變頻機(jī)車減速機(jī)供應(yīng)商

      湖北賽尼爾機(jī)械制造有限公司從2003年  與中鐵隧道、中鐵科工集團(tuán)合作開(kāi)發(fā)后配套變軌機(jī)車減速機(jī)及附件，經(jīng)過(guò)12年發(fā)展壯大，目前生產(chǎn)架橋機(jī)、鋪軌機(jī)、提梁機(jī)、搬運(yùn)機(jī)、地鐵專用門機(jī)、及變頻機(jī)車減速機(jī)、旋轉(zhuǎn)碰鉤、砂漿車減速機(jī)、內(nèi)燃車減速機(jī)（25T-45T）車輪、軸承座等隧道專用減速機(jī)及附件設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、大修領(lǐng)域發(fā)展，目前占有國(guó)內(nèi)市場(chǎng)75%，出口東南亞（新加坡，馬來(lái)西亞，印度等）國(guó)家，贏得國(guó)內(nèi)外客戶廣泛認(rèn)可。怎么樣對(duì)齒輪減速機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑關(guān)于減速機(jī)的潤(rùn)滑，對(duì)于減速機(jī)的保養(yǎng)來(lái)說(shuō)也是非常重要的環(huán)節(jié)。變頻機(jī)車減速機(jī)供應(yīng)商