減速機(jī)軸承發(fā)響的原因，你知道多少？

軸承座孔內(nèi)有雜物(殘留有切屑，塵粒等)；

密封圈偏心(碰到相鄰零件并發(fā)生摩擦)；

軸承受到額外載荷(軸承受到軸向蹩緊，或一根軸上有兩只固定端軸承)；

軸承與軸的配合太松(軸的直徑偏小或緊定套未旋緊)；

軸承的游隙太小，旋轉(zhuǎn)時(shí)過(guò)緊(緊定套旋緊得過(guò)頭了)；

軸承有噪聲(滾子的端面或鋼球打滑造成)；

軸的熱伸長(zhǎng)過(guò)大(軸承受到靜不定軸向附加負(fù)荷);

軸肩太大(碰到軸承的密封件并發(fā)生摩擦)；

座孔的擋肩太大(把軸承發(fā)的密封件碰得歪曲)；

迷宮式密封圈的間隙太小(與軸發(fā)生摩擦)。

賽尼爾機(jī)械廠家~減速機(jī)批量供應(yīng)

    精密行星減速機(jī)是行業(yè)內(nèi)對(duì)行星減速機(jī)的另一種稱呼。

行業(yè)內(nèi)人士都知道行星減速器是高精密型減速器，可以說(shuō)得上是現(xiàn)階段精密的減速器。但是為什么其他減速器做不到行星減速機(jī)的精密性呢？為什么行星減速器卻能夠做到如此高的精密度呢？

    精密行星減速機(jī)的主要傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為：行星輪，太陽(yáng)輪，內(nèi)齒圈。

    相對(duì)其他減速機(jī)，精密行星減速機(jī)具有高剛性、（單級(jí)可做到1分以內(nèi)）、高傳動(dòng)效率(單級(jí)在97%-98%)、高的扭矩/體積比、終身免維護(hù)等特點(diǎn)。多數(shù)是安裝在步進(jìn)電機(jī)和伺服電機(jī)上，用來(lái)降低轉(zhuǎn)速，提升扭矩，匹配慣量。

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減速機(jī)的箱體介紹：

    箱體是減速器的重要組成部件。它是傳動(dòng)零件的基座，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度。

    箱體通常用灰鑄鐵制造，對(duì)于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體。單體生產(chǎn)的減速器，為了簡(jiǎn)化工藝、降低成本，可采用鋼板焊接的箱體。

    湖北賽尼爾機(jī)械制造有限公司向來(lái)致力于技術(shù)創(chuàng)新與技術(shù)開(kāi)發(fā)，重視各類專業(yè)人才，引進(jìn)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，不斷更新工藝 ，拓展產(chǎn)品工藝水平，產(chǎn)品模塊化組合設(shè)計(jì)。產(chǎn)品多次應(yīng)用于國(guó)家重點(diǎn)工程。