自穿刺鉚接總體特征General Characteristics：蘇州斯旺西機(jī)電有限公司生產(chǎn)的自穿刺鉚釘，按照其幾何形狀和尺寸的不同，共分為五大系列。每一系列又根據(jù)其不同的材質(zhì)、鉚釘頭形式、釘桿直徑和長(zhǎng)度分成很多不同類型，全1面滿足用戶的工藝要求和應(yīng)用需要。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3、在鉚釘本體軸部的外周面上形成周向溝槽，它是在離開凸緣的長(zhǎng)度比被安裝構(gòu)件的厚度稍稍長(zhǎng)一點(diǎn)的位置上。。。。。。。。。。。

鉚釘標(biāo)準(zhǔn)材質(zhì) StandardMaterial

標(biāo)準(zhǔn)鉚釘是用鋼線作為原料，通過鍛造、硬化和調(diào)質(zhì)等工序制造而成。在極廣泛的應(yīng)用范圍內(nèi)均可提供z佳的鉚接性能。

鉚釘硬度 Rivet hardness

鉚釘按不同的硬度級(jí)別進(jìn)行生產(chǎn)，以滿足不同被鉚接板材組的鉚接要求。一般來講，鉚釘?shù)挠捕入S著被鉚接板材的厚度增加而增加。客戶可以隨時(shí)聯(lián)系本公司來確定適用的鉚釘硬度和形式。

蘇州斯旺西機(jī)電有限公司自主研發(fā)了自穿刺鉚釘、自穿刺鉚接設(shè)備、自動(dòng)生產(chǎn)線、電渦流無損檢測(cè)等一系列的高科技產(chǎn)品，已經(jīng)應(yīng)用于電氣、鋁單板、新能源汽車等眾多新興行業(yè)。

　隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，對(duì)汽車經(jīng)濟(jì)性要求越來越高，從而使汽車制造商更加重視車身總成的輕量化和連接的高質(zhì)量，并尋求減少車身質(zhì)量的辦法，其中之一就是 使用輕型材料，如鋁、塑料等原料。迄今為止，點(diǎn)焊(電阻焊)是連接鋼板車身結(jié)構(gòu)的主要方法，不僅有利于大批量生產(chǎn)，而且質(zhì)量也牢固可靠；鉚接適用于少數(shù)受嚴(yán)重沖擊或承受振動(dòng)載荷的金屬結(jié)構(gòu)，在當(dāng)前的飛機(jī)、工具制造中，占有相當(dāng)高的比例。但是對(duì)于黑金屬與 有色金屬的連接，有色金屬(如薄鋁板)之間的連接，金屬與非金屬的連接，非金屬之間的連接，點(diǎn)焊就很困難或無能為力了。

鉚接機(jī)日常保養(yǎng)：

1、使用中鉚頭在加工某些材料時(shí)會(huì)出現(xiàn)輕微的粘結(jié)現(xiàn)象，為了保證鉚接的質(zhì)量，應(yīng)定時(shí)對(duì)鉚頭進(jìn)行清理，防止金屬粘結(jié)加厚。清理時(shí)將鉚頭固定在車床的卡盤上，然后用砂紙進(jìn)行拋光。

2、每?jī)芍軕?yīng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)，主要維護(hù)項(xiàng)目如下，如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時(shí)處理。

A、檢查氣動(dòng)三聯(lián)體油杯中潤(rùn)滑油是否足量，否則應(yīng)將油杯注滿。

B、檢查各個(gè)汽管和接頭是否連接牢固，是否有漏氣現(xiàn)象。

C、檢查鉚頭形腔內(nèi)是否有粘結(jié)現(xiàn)象，如有應(yīng)予以清理。

D、給球面副加注潤(rùn)滑脂。