加快建設(shè)省級網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)監(jiān)測系統(tǒng)

加快建設(shè)省級網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)監(jiān)測系統(tǒng)

各省級交通運(yùn)輸主管部門要按照《 關(guān)于印發(fā)<網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營管理暫行辦法>的通知》(交運(yùn)規(guī)〔2019〕12號，以下簡稱《辦法》)和《關(guān)于印發(fā)<網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營服務(wù)指南>等三個(gè)指南的通知》(交辦運(yùn)函〔2019〕1391號，以下簡稱《指南》)的部署要求，加快推進(jìn)省級網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)，進(jìn)一步完善監(jiān)測系統(tǒng)比對校驗(yàn)功能，細(xì)化運(yùn)單與資金流水單內(nèi)部各數(shù)據(jù)項(xiàng)之間的邏輯比對規(guī)則，確保單據(jù)中各數(shù)據(jù)項(xiàng)邏輯關(guān)系合理。要通過網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)大數(shù)據(jù)分析比對，加強(qiáng)多維度閉環(huán)監(jiān)測，杜絕信息亂填錯(cuò)填、單據(jù)缺失、上傳單據(jù)等行為，有效提高網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)監(jiān)測數(shù)據(jù)質(zhì)量。

在物流行業(yè)中的八大應(yīng)用案例

在物流行業(yè)中的八大應(yīng)用案例 對于技術(shù)在在物流領(lǐng)域?qū)嶋H的案例研究，相關(guān)行業(yè)及技術(shù)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)提出了以下八個(gè)案例設(shè)想： 第--、物流平臺輕松上鏈 具有去中心化，數(shù)據(jù)不可篡改等特點(diǎn)，可以把貨主、司機(jī)、物流行為和關(guān)鍵信息上鏈，實(shí)現(xiàn)對問題的和問責(zé)。 第二、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作即時(shí)匹配 小型物流平臺可以輕松搜索和篩選跨省長途運(yùn)輸，城際物流、同城配送多名司機(jī)之間的計(jì)劃迭代，從而打造一支的物流團(tuán)隊(duì)。 第三、商品溯源 商品從種植生產(chǎn)到輸送到消費(fèi)者手中，物流環(huán)節(jié)扮演著核心角色，讓商品在從裝載、運(yùn)輸、卸貨定位、時(shí)間、負(fù)責(zé)人信息上鏈，即可做到貨物流通信息可，不可篡改。以食品安全為例，可以實(shí)現(xiàn)真正意義上“從農(nóng)場到餐桌”的完整追溯和可見性。 第四、物流監(jiān)控與司機(jī)調(diào)度 物流平臺可以全程對物流進(jìn)行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)知曉跟進(jìn)和處理，并且可以找到合適的司機(jī)，對司機(jī)進(jìn)行物流調(diào)度。 第五、全程可跟蹤 物流通?？缭皆S多步驟、數(shù)百個(gè)地理位置以及多方運(yùn)輸。使用技術(shù)融合可以打通所有流程，并且對物流全程進(jìn)行。 第六、安全與隱私 很多生產(chǎn)企業(yè)在使用物流過程中擔(dān)心數(shù)據(jù)泄密問題，通過技術(shù)融合，企業(yè)可以通過把、司機(jī)信息、物流運(yùn)輸信息加密后保存在中，只有客戶的私鑰才能查看，就可以完全打消對數(shù)據(jù)安全和隱私的擔(dān)心。 第七、保險(xiǎn)業(yè)務(wù) 把司機(jī)運(yùn)輸數(shù)據(jù)上傳，做到不可篡改，這對保險(xiǎn)來說就是公信力，相應(yīng)的會(huì)降低保費(fèi)，杜絕騙保行為。 第八、供應(yīng)鏈金融 目前針對線下中小門店、物流、司機(jī)的金融產(chǎn)品少之又少。這是因?yàn)楣?yīng)鏈金融機(jī)構(gòu)無法獲得足夠多的真實(shí)數(shù)據(jù)，分析評估得出綜合的信用額度。面對這一剛需市場，技術(shù)融合后金融機(jī)構(gòu)可獲得申請人授權(quán)的有效數(shù)據(jù)。同時(shí)數(shù)據(jù)流動(dòng)可以形成聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，發(fā)揮更大的價(jià)值和收益。

物流科技的趨勢判斷

物流科技的趨勢判斷 雖然科技已在生產(chǎn)制造領(lǐng)域應(yīng)用十分廣泛，但在物流行業(yè)只能算是起步階段，僅在流程標(biāo)準(zhǔn)化較高的環(huán)節(jié)使用。隨著物流科技的探索不斷深入，各家的做法也略有差異，個(gè)別企業(yè)傾向于自研自用，也有企業(yè)喜好在供應(yīng)商中挑選適合自己的。在人們的預(yù)想中，物流科技會(huì)有很大一部分代替人的作用，但未來是否需要真正實(shí)現(xiàn)無人化，關(guān)鍵還是企業(yè)的成本投入與收獲的效益決定的。