濰柴動(dòng)力與中國(guó)重汽聯(lián)合開發(fā)的WP15T發(fā)動(dòng)機(jī)

與西康M15幾乎前后腳亮相的就是濰柴動(dòng)力與中國(guó)重汽聯(lián)合開發(fā)的WP15T發(fā)動(dòng)機(jī)了，功率覆蓋了580至680馬力，東風(fēng)旗艦價(jià)格，扭矩達(dá)到了3200N·m，與M15可謂針鋒相對(duì)，是國(guó)內(nèi)實(shí)裝的馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)之一。高達(dá)580-680的馬力帶來(lái)了強(qiáng)勁的動(dòng)力，在干線運(yùn)輸?shù)牡缆飞先缏钠降?；遇到山區(qū)道路，也能無(wú)懼挑戰(zhàn)。作為國(guó)內(nèi)交通科技交流的一大盛典，2022第三屆中國(guó)交通科技發(fā)展峰會(huì)吸引了來(lái)自新能源、智能化、數(shù)字化、輕量化交通科技等領(lǐng)域的相關(guān)部委領(lǐng)導(dǎo)、學(xué)者與眾多運(yùn)輸主流企業(yè)參會(huì)。本屆峰會(huì)開設(shè)了峰會(huì)、主題峰會(huì)以及中國(guó)交通科技企業(yè)推薦活動(dòng)，東風(fēng)旗艦代理商，并配套開展交通科技領(lǐng)域創(chuàng)新成果榮譽(yù)發(fā)布以及裝備展覽展示活動(dòng)。

變速箱方面采用的是采埃孚ZF6AS1000六擋手自一體變速箱。擋位擋，速比0.78，東風(fēng)旗艦多少錢，輸入扭矩1050N.m。后橋配的是條速比為4.556的9噸級(jí)后橋，承載能力與輕量化兼具，在穩(wěn)定性上的表現(xiàn)也還不錯(cuò)。輪胎方面采用了型號(hào)為11R22.5的朝陽(yáng)輪胎。油箱為鋁合金材質(zhì)。而這款車配備的是一個(gè)450L的鋁合金油箱，的運(yùn)營(yíng)任務(wù)毫無(wú)問(wèn)題，而且還能減少加油次數(shù)和路上花費(fèi)的時(shí)間。

做煤炭運(yùn)輸，東風(fēng)旗艦，燃油費(fèi)用是大部分用戶實(shí)現(xiàn)降本增效的重要環(huán)節(jié)，選對(duì)一輛“戰(zhàn)車”效用非常明顯。李師傅對(duì)歐曼自動(dòng)擋重卡的節(jié)油性深有體驗(yàn)：“我的兩輛歐曼自動(dòng)擋重卡，比其他的同類車更省油，百公里油耗基本穩(wěn)定在31L左右。每次運(yùn)煤出車，1600公里的路程中，來(lái)回能省300多塊錢的油費(fèi)。一月7趟活，一個(gè)月能省下2000多塊錢，一年能省下近2.5萬(wàn)塊錢?！睔W曼自動(dòng)擋重卡節(jié)油性在業(yè)內(nèi)有目共睹的！李師傅很有經(jīng)驗(yàn)地說(shuō)道：“不論是西煤東運(yùn)、還是北煤南運(yùn)，只要你路上見到開歐曼自動(dòng)擋跑煤炭運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)，他們都會(huì)告訴你歐曼車就是省油！”

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