汽車半路突發(fā)情況處理辦法

汽車半路突發(fā)情況處理辦法

電容器工作不良

電容器的功用是增強(qiáng)高壓電火花的保護(hù)觸點(diǎn)不被燒蝕。當(dāng)電容器搭鐵不好或工作不良時(shí)，將會(huì)使高壓電火花變?nèi)酰斐砂l(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，油耗增加，甚至使車輛難以行駛。電容器擊穿后會(huì)造成低壓電路搭鐵，致使發(fā)動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)。

由于接鐵不實(shí)或內(nèi)部接觸不良而造成高壓火花弱的故障時(shí)，應(yīng)用板子輕輕敲擊外殼底部，使其內(nèi)部增加接觸壓力，還可繼續(xù)使用。

如電容器被擊穿時(shí)，可拆開電容器，找到并剪除被擊穿部位的鋁箔或絕緣蠟紙，再繞好裝復(fù)即可。

調(diào)節(jié)器的急救措施

大部分汽車的充電系采用電子式調(diào)節(jié)器。它的功用是自動(dòng)限制發(fā)電機(jī)大輸出電壓值。調(diào)節(jié)器一旦損壞會(huì)造成不充電故障。這樣行駛中的汽車將直接由蓄電池供電，非常不利于駕駛員的安全行車。

無條件更換時(shí)，可拆下調(diào)節(jié)器的“F”和“ ”接線柱上的導(dǎo)線，在兩導(dǎo)線之間連接一只8~13歐姆的電阻或一只12V的燈泡即可進(jìn)行急救，但不能長(zhǎng)時(shí)間使用，以防因充電量過大而損壞蓄電池。

兩類拖車鉤有什么區(qū)別?

拖車鉤的種類有哪些？

一般來說，拖車鉤分為2種，外露式，隱藏式，外露式拖車鉤，大多在車頭和車尾保險(xiǎn)杠下沿處，常見于硬派越野車；隱藏式拖車鉤，多為分體式設(shè)計(jì)，供牽引的螺紋孔隱藏在車身，而掛鉤一般在工具箱內(nèi)，常見于轎車、SUV。

兩類拖車鉤有什么區(qū)別？?jī)深愅宪囥^的主要區(qū)別，還是在于拖車鉤與車身的連接方式；由于連接方式的不同，拖車時(shí)汽車的受力部位和程度也不同。

1、螺栓連接式拖車鉤。這是目前市面上常見的拖車鉤與車身的連接方式。螺栓孔位會(huì)選擇強(qiáng)度高的材料和位置，一般都在發(fā)動(dòng)機(jī)艙縱梁或縱梁軸線附近。比如把螺紋扣直接放在縱梁內(nèi)或者在防撞梁后方，那么，拖車?yán)τ煞雷擦簜髦量v梁，由于縱梁分列車身兩邊，受力情況要比橫梁強(qiáng)很多，能夠避免車架變形。

2、焊接式拖車鉤。這類拖鉤采用焊接的方法將拖車鉤與縱梁相連，為了提高固定強(qiáng)度，還可用螺栓進(jìn)行固定。通常拖車鉤會(huì)焊接在保險(xiǎn)杠、備胎槽下方或垂直于縱梁處，由于受力集中在橫梁上，所以在避免車架變形上較弱一些。這點(diǎn)還是要看汽車的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。