在實際工作中使用螺桿空壓機進行熱能回收，不但可以提高設備的工作效率，延長設備的使用年限，保護使用者的人身安全，減少設備的損耗和維修；還可以降低能量的損失，避免浪費，這不僅給企業(yè)或單位自身帶來有利之處，給社會、國家都帶來了很大的影響。

1、節(jié)能、安全、衛(wèi)生、方便、實用，完全沒有運行成本：螺桿空壓機余熱利用工程與燃油鍋爐比較，無污染、黑煙和噪音、油污對大氣環(huán)境的污染。一旦安裝投入使用，安徽永磁空壓機，只要空壓機在運行，企業(yè)職員就隨時可以提取到熱水使用。

2、經濟運行，提高空壓機的運較效率，實施空壓機的經濟運轉：多數空壓機制造廠家出廠機組設定風扇運轉溫度為85℃啟動散熱。安裝余熱回收系統后設定的運行溫度在85℃以內，可以降低散熱風扇運轉時間。一般風冷空壓機都在80－96℃間運行，空壓機余熱利用工程足可以使空壓機溫度降8－12℃其降幅都在4－8%，夏天更徍，為此它的經濟效益就更顯著了。

3、空壓機工作溫度的降低，減少了機器的故障，延長了設備的使用壽命，降低了維修保養(yǎng)成本，增大了機油、機油隔、油氣分離器更換時限，相應延長更換期限。

4、余熱回收系統可安裝于任何螺桿式空壓機，對空壓機的運行維護保養(yǎng)無影響。

空壓機高溫原因

高溫現象是空壓機運行過程中蕞常見的故障問題，特別是在炎熱天氣的春夏季，高溫現象更加常發(fā)。引起空壓機高溫故障的原因有很多方面，環(huán)境影響、潤滑油因素、設備本身問題、機械部件方面等。今天，就機械部件方面為用戶總結空壓機高溫原因。

1、油過濾器故障

油過濾器發(fā)生故障，會導致空壓機潤滑不良，從而引起高溫；阻礙潤滑油的正常潤滑，永磁空壓機價格，影響機組散熱，引起高溫。

2、空氣過濾器堵塞

空氣過濾器堵塞，產氣量過小，引起空壓機的負載加大，使得空壓機長期處于加載狀態(tài)，產熱增加，引起高溫。

3、油氣分離器堵塞

油氣分離器堵塞，引起空壓機內部壓力過高，從而引起高溫。

4、溫控閥失靈

溫控閥安裝在油冷卻器前方，其作用是維持壓縮機機頭排氣溫度在壓力路點之上。如果溫控閥失靈，則潤滑油可能不經過冷卻器直接進入機頭，從而油溫無法下降，造成高溫。

5、油冷卻器異常

油冷卻器的異常大多是堵塞或者結垢，使得其冷卻、換熱效果下降，導致油溫無法降下來。

6、斷油閥故障

斷油閥工作不正常，導致主機因缺油迅速升溫，嚴重時會造成螺桿總成燒毀。

7、機頭故障

空氣壓縮機機頭磨損異常，引起產熱增加，造成高溫。

空壓機余熱回收不僅節(jié)省了能量，而且還可以延長空壓機的使用壽命，減少了維修的幾率。但是空壓機余熱回收不是只有一種換熱方式，要選擇合適的換熱方式才會得到事半功倍的效果?？諌簷C常用的余熱回收方式就是循環(huán)式和直熱式。下面力尤特小編給大家介紹下熱量間接回收利用。

熱量的間接回收是指對空壓機內部的冷卻系統進行改造，并通過換熱的方式將余熱進行回收。與熱風直接回收相比，間接回收應用范圍更廣，利用效果更好，不僅可以用于風冷型空壓機，也可以用于水冷式空壓機。

經過濾除塵和除雜質后的空氣進入空壓機，在壓縮過程中與噴入的冷卻潤滑油混合，壓縮后的混合氣體從壓縮腔排出，經油氣分離器分離為高溫高壓的油和氣。為保證機器正常工作，高溫高壓的油和氣必須分別進入各自的冷卻系統進行冷卻，其中壓縮空氣經冷卻器、過濾器后進入使用系統;高溫高壓的潤滑油經冷卻器冷卻后返回油路重新使用。高溫高壓的潤滑油溫度在80℃～100℃之間，承載了余熱的大部分熱量，將油路系統進行改造，永磁空壓機廠家，并通過換熱設備將熱量加以回收利用即為空壓機余熱的間接回收利用。根據工程經驗，潤滑油路系統可回收的熱量約占余熱的60%左右。新增的化熱設備及其附屬設施在工程被稱為熱能回收機組，現在各空壓機廠家基本都能提供該類產品。

該類余熱利用系統在工廠中有著廣泛的應用，尤其是在耗氣量較大的紡織、化纖等行業(yè)，空壓機的余熱可完全滿足整個廠區(qū)的工人淋浴用熱。

工程應用中，應用該系統需增加熱能回水機組，并對原有的淋浴用熱系統進行適當改造。因此，熱量間接回收利用系統有著如下特點：增加設備投資及改造費用;對設備占用場地有所要求;余熱利用可常年使用;余熱回收利用效率，經濟效益顯著。

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