廣州市名粵工程機(jī)械設(shè)備有限公司——小型二手叉車(chē)出租蘿崗區(qū)3噸叉車(chē)租賃

叉車(chē)租賃未來(lái)展望

一、廠商介入，壓縮利潤(rùn)

近幾年叉車(chē)的銷(xiāo)售有所下降，越來(lái)越多的物流企業(yè)熱衷于叉車(chē)租賃?？梢?jiàn)，叉車(chē)制造商也逐漸介入到叉車(chē)租賃業(yè)中。

對(duì)無(wú)制造能力的叉車(chē)租賃者而言，叉車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的叉車(chē)采購(gòu)成本較低，因而租賃者在市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)中必然處于不利地位，更加劇了其低利潤(rùn)生存的困境。租戶要想設(shè)置障礙，選擇與其他廠商合作，或者引進(jìn)資金，則是一個(gè)必經(jīng)之路。

二、以叉車(chē)為流量入口，開(kāi)展多元化租賃物流

叉車(chē)在物流企業(yè)中的使用相對(duì)于其他物流設(shè)備而言較多，因此叉車(chē)租賃很容易獲得較高的客戶流量。借助于這些龐大的叉車(chē)客戶流量，作為一個(gè)切口，租賃商可以將其它設(shè)備如托盤(pán)、車(chē)輛等的租賃業(yè)務(wù)，打包出租。因此，租戶很有可能發(fā)展成為一個(gè)多方位、多樣化的物流設(shè)備租賃公司。以美國(guó)物流租賃市場(chǎng)為例，叉車(chē)租賃通常只占租戶業(yè)務(wù)的一小部分。

三、未來(lái)無(wú)人叉車(chē)將逐漸滲透進(jìn)來(lái)

雖然人力成本日益增加，但效率卻沒(méi)有提高，而且技術(shù)再好的叉車(chē)工的工作效率也有限。智能化生產(chǎn)是時(shí)代發(fā)展的大趨勢(shì)。

智能無(wú)人駕駛叉車(chē)與傳統(tǒng)的人工駕駛叉車(chē)相比，不僅節(jié)約了物流企業(yè)的人力成本，而且與其他智能倉(cāng)儲(chǔ)管理手段相結(jié)合，可以大大提高物流企業(yè)的運(yùn)作效率。另外，無(wú)人叉車(chē)還具有安全操作功能。盡管無(wú)人叉車(chē)目前僅在大型物流倉(cāng)庫(kù)中用于固定空間的日常作業(yè)，但相信在不久的將來(lái)，隨著自動(dòng)化物流的發(fā)展，無(wú)人叉車(chē)將越來(lái)越受到人們的歡迎。

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財(cái)務(wù)角度，叉車(chē)租賃的優(yōu)勢(shì)在于：

1、現(xiàn)金流，通過(guò)租賃改善現(xiàn)金流管理。

2、股東回報(bào)，通過(guò)租賃改變收益率。

3、稅收，通過(guò)租賃平衡稅負(fù)方案。

4、銷(xiāo)售額與生產(chǎn)能力的匹配，透過(guò)靈活租賃的方式，達(dá)到淡旺季的調(diào)節(jié)。

5、企業(yè)核心資產(chǎn)和資金運(yùn)用，將非核心資產(chǎn)轉(zhuǎn)租賃資產(chǎn)。

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電動(dòng)叉車(chē)與內(nèi)燃叉車(chē)優(yōu)點(diǎn)的比較

電動(dòng)叉車(chē)優(yōu)點(diǎn)

1. 無(wú)廢氣排出，嘈音低，清潔干凈，無(wú)污染，是環(huán)保產(chǎn)品。

2. 靈活機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎半徑小，適于狹窄場(chǎng)地工作。

3. 室內(nèi)外兼用。

4. 維修操作簡(jiǎn)單，電動(dòng)機(jī)幾乎不需要檢修。

5. 操縱簡(jiǎn)單，一看就會(huì)。

6. 維修維護(hù)成本低，充電耗能幾乎可忽略不計(jì)。

內(nèi)燃叉車(chē)優(yōu)點(diǎn)

1.動(dòng)力大，速度快，爬坡能力強(qiáng)。

2.只需加油就可開(kāi)。

3.路面要求低，碎石路面可行駛。

4.價(jià)格低。

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前驅(qū)三支點(diǎn)電動(dòng)叉車(chē)

一、時(shí)尚小巧 機(jī)動(dòng)靈活

整車(chē)尺寸小巧，小到轉(zhuǎn)彎半徑僅1132mm，能夠在倉(cāng)庫(kù)貨架間自由穿梭，游刃有余。

二、超輕自重 樓面作業(yè)

整車(chē)自重低到僅1.2噸，全系車(chē)型自重均不超過(guò)2噸，可在樓面搬運(yùn)、堆垛。

三、體積玲瓏 出入電梯

整車(chē)體積玲瓏小巧，不帶貨叉可輕松駛?cè)腚娞荩畛穗娞萸巴ぷ鳂菍?，拓展工作區(qū)域。

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叉車(chē)租賃行業(yè)具備邊際效應(yīng)特點(diǎn)

因叉車(chē)租賃商規(guī)模的差異，使該行業(yè)的發(fā)展具有階段性特征。在創(chuàng)業(yè)初期，企業(yè)多利用自有資金購(gòu)買(mǎi)、修理汽車(chē)，由于規(guī)模小，經(jīng)營(yíng)成本低，各企業(yè)各自為政，因而利潤(rùn)也偏高。當(dāng)叉車(chē)規(guī)模逐漸擴(kuò)大，越來(lái)越多的企業(yè)借錢(qián)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，價(jià)格戰(zhàn)、團(tuán)隊(duì)建設(shè)等投入使企業(yè)成本逐步上升，利潤(rùn)下降；到了一定規(guī)模之后，企業(yè)自身已具備了集采渠道和成熟運(yùn)營(yíng)模式，運(yùn)營(yíng)成本降低，此時(shí)隨著資金的投入，利潤(rùn)又會(huì)迅速上升。

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叉車(chē)租賃怎么樣

租賃叉車(chē)和設(shè)備是未來(lái)企業(yè)獲取生產(chǎn)設(shè)備的主要方式之一。伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)節(jié)奏的加快，新型商業(yè)模式的快速轉(zhuǎn)變，企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的增大，如何在經(jīng)營(yíng)中實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)的輕量化是企業(yè)經(jīng)營(yíng)者必須考慮的問(wèn)題，而設(shè)備租賃則是解決問(wèn)題的有效途徑。

所以將會(huì)有越來(lái)越多的企業(yè)選擇設(shè)備租賃，也希望叉車(chē)租賃和未來(lái)的物流機(jī)器人租賃企業(yè)能夠發(fā)展租賃服務(wù)能力，因?yàn)槲磥?lái)的租賃將是融資l租賃和經(jīng)營(yíng)租賃的結(jié)合體。

叉車(chē)租賃發(fā)展階段

從發(fā)展階段來(lái)看，中國(guó)叉車(chē)租賃經(jīng)歷了起步階段、發(fā)展階段、快速發(fā)展階段、停滯階段和轉(zhuǎn)型階段。

從2007年開(kāi)始，中國(guó)叉車(chē)租賃開(kāi)始起步，以自有資金和二手叉車(chē)為主模式，提供簡(jiǎn)單的叉車(chē)設(shè)備租賃和相應(yīng)的維修服務(wù)。

在2012年產(chǎn)業(yè)進(jìn)入發(fā)展階段，融資l租賃進(jìn)入叉車(chē)租賃市場(chǎng)，租賃企業(yè)出現(xiàn)了自有資金、融資l租賃資金、制造商參與融資、外部風(fēng)險(xiǎn)投資、新三板上市等多種融資方式。

以叉車(chē)為流量入口，開(kāi)展多樣化租賃物流

叉車(chē)在物流企業(yè)中的使用相對(duì)于其他物流設(shè)備而言較多，因此叉車(chē)租賃很容易獲得較高的客戶流量。借助于這些龐大的叉車(chē)客戶流量，作為一個(gè)切口，租賃商可以將其它設(shè)備如托盤(pán)、車(chē)輛等的租賃業(yè)務(wù)，打包出租。因此，租戶很有可能發(fā)展成為一個(gè)全l方位、多樣化的物流設(shè)備租賃公司。以美國(guó)物流租賃市場(chǎng)為例，叉車(chē)租賃通常只占租戶業(yè)務(wù)的一小部分。