該機(jī)是陽(yáng)極電解鋁廠碳?jí)K倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的關(guān)鍵設(shè)備，可夾運(yùn)生、熟陽(yáng)極碳?jí)K，通過(guò)鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)將碳?jí)K搬運(yùn)到規(guī)定地點(diǎn)。該機(jī)主要由電氣系統(tǒng)、橋架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向裝置、組合夾鉗裝置、電動(dòng)葫蘆、單碳?jí)K夾鉗、操作系統(tǒng)等部分組成。

該機(jī)現(xiàn)已用于全國(guó)各大碳素廠，滿足了用戶生產(chǎn)要求，受到廣大用戶好評(píng)，也是公司主導(dǎo)產(chǎn)品之一，可替代進(jìn)口產(chǎn)品，具有廣闊的市場(chǎng)。

起重機(jī)出廠后，一般規(guī)定有60小時(shí)左右的磨合期（有的稱為走合期），這是制造工廠根據(jù)起重機(jī)使用初期的技術(shù)特點(diǎn)而規(guī)定的。磨合期是保證起重機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，降低故障率，延長(zhǎng)其使用壽命的重要環(huán)節(jié)。但部分用戶由于缺乏起重機(jī)使用常識(shí)或是因?yàn)楣て诰o，或是想盡快獲得收益，而忽視新機(jī)磨合期的特殊技術(shù)要求。KSL歐式電動(dòng)單梁起重機(jī)S—起重機(jī)跨度CranespanH—起重機(jī)運(yùn)行軌道頂部距起重機(jī)*高點(diǎn)的距離Thedistancefromthecranetravelrailtoptothecranehighestpoint。有的用戶甚至認(rèn)為，反正廠家有包修期，機(jī)器壞了由廠家負(fù)責(zé)維修，于是機(jī)器在磨合期內(nèi)就長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷使用，導(dǎo)致機(jī)器早期故障頻繁發(fā)生，這不僅影響了機(jī)器的正常使用，縮短了機(jī)器的使用壽命，而且還因?yàn)闄C(jī)器損壞，影響了工程進(jìn)度。因此，對(duì)起重機(jī)的磨合期的使用與保養(yǎng)應(yīng)引起充分重視。

電動(dòng)單梁懸臂吊起重機(jī)主要包括三大運(yùn)行機(jī)構(gòu)：起升運(yùn)行機(jī)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)。其中起升運(yùn)行機(jī)構(gòu)主要由電動(dòng)葫蘆、鋼絲繩、滑輪、吊鉤或者吊具組成。

電動(dòng)單梁橋式懸臂吊起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)主要由主梁及端梁兩部分組成。

主梁結(jié)構(gòu)多為工字鋼和鋼板的組合截面，由蓋板、腹板和工字鋼構(gòu)成,箱體內(nèi)還有縱橫長(zhǎng)短加強(qiáng)筋板。其安全及可靠性直接影響著懸臂吊起重機(jī)的運(yùn)行質(zhì)量及工作能力。

單梁起重機(jī)在運(yùn)用時(shí)存在一些操作規(guī)范，如不恪守會(huì)呈現(xiàn)各種不良效果，比方在運(yùn)用單梁起重機(jī)的時(shí)分急剎車。也許有人不了解為什么操作起重機(jī)時(shí)不能急剎車，下面小編為咱們具體講解下，期望咱們也能夠恪守這一點(diǎn)。

單梁起重機(jī)作為大型、重型特種設(shè)備，當(dāng)遇到緊迫狀況也不能急剎車，因?yàn)閱瘟浩鹬貦C(jī)在作業(yè)進(jìn)程中具有很大的慣性，假如在正常作業(yè)途中急剎車的話，很簡(jiǎn)略使整個(gè)設(shè)備瞬間發(fā)作很大的扭矩，然后對(duì)部件構(gòu)成嚴(yán)峻損壞，比方起重機(jī)翻滾軸扭斷、車體扭斜變形等。