經(jīng)常有人問改裝車的多利卡D9駕駛室到哪里去買？買的是不是原廠的，廠家在哪里？

   首先說一下只是改裝廠，不是整車生產(chǎn)廠家，他們都是從公司定購底盤，再進(jìn)行改裝成灑水車，加油車，垃圾車， 供液車，吸糞車，吸污車，高壓清洗車等。

   他們的底盤都還是用的公司的，所以駕駛室也是用的公司的，襄陽眾德商用車配件有限公司成立于2008年，公司主營駕駛室總成，空殼，零配件等，車型有多利卡，凱普特，福瑞卡、銳鈴，康霸，金剛，勁卡，力拓等，公司是地區(qū)最早開展電子商務(wù)，跟全國各大供應(yīng)商，服務(wù)站，修理廠，改裝廠建立了伙伴關(guān)系，汽車零配件銷售服務(wù)有限公司長年，有股份服務(wù)查詢系統(tǒng)，工程車查詢系統(tǒng)，中心庫定貨系統(tǒng)，三大系統(tǒng)保駕護(hù)航。所以選擇在有經(jīng)驗(yàn)有實(shí)力，原產(chǎn)地的廠家，不會(huì)擔(dān)心價(jià)格高，不是正品。

多利卡駕駛室車頭有幾種顏色可供選擇？

市場(chǎng)上主流車型的顏色有：白色、藍(lán)色、綠色、紅色、黑色駕駛室。車以:藍(lán)、羊脂白、綠、珠光鉬紅為主。市場(chǎng)上最廣泛的為紅色比如：天龍、天錦一般都是紅色，多利卡D5/D6/D7/D8/D9一般也是紅色、藍(lán)色、白色居多。16年車又出來一款脂玉白的顏色，所以選擇駕駛室時(shí)得把顏色確認(rèn)好。

各種顏色有各種顏色的特性，比如白色駕駛室看起來比較干凈，也比較耐臟，同等情況黑色看起來就比白色的臟。藍(lán)色駕駛室給人靜謐的感覺，也比較耐臟，夏天看起來很涼爽。紅色駕駛室是相對(duì)來說比較安全，因?yàn)榧t色的波長最長，開車途中，紅色是比較容易辨認(rèn)的。綠色駕駛室看起來讓人心情愉悅，給人的感覺。

多利卡駕駛室前擋風(fēng)單層強(qiáng)化玻璃和家用無強(qiáng)化玻璃有什么區(qū)別呢？ 首先要說的是，玻璃破壞是由于一點(diǎn)的破損，導(dǎo)致整個(gè)面的破裂。這個(gè)弱點(diǎn)，對(duì)于玻璃，就是受拉的那一個(gè)面。形象的說，你用手去壓一面平的玻璃，玻璃會(huì)產(chǎn)生微彎曲，你壓的這個(gè)面受到的是擠壓應(yīng)力，反面受到的是拉伸應(yīng)力。玻璃的首先破損就在于受到拉伸應(yīng)力的那個(gè)表面，也就是說，玻璃就怕有一個(gè)面受拉！  明白了玻璃的脆弱點(diǎn)，聰明的科學(xué)家們就發(fā)明了如下方法，來加強(qiáng)玻璃的表面抗拉性能。

 首先，在制作玻璃的時(shí)候，高溫的流體塑型成玻璃后，在玻璃的冷卻過程中，在兩個(gè)表面噴灑水霧，讓2個(gè)表面迅速冷卻，而內(nèi)部還是比較軟的狀態(tài)。表面首先冷卻收縮硬化，隨后內(nèi)部讓他慢慢自然冷卻。由熱脹冷縮的簡單原理，表面已經(jīng)硬了，而內(nèi)部在逐漸冷卻過程中，就相當(dāng)于受到了兩個(gè)硬表面的拉伸做工，阻礙他的冷縮現(xiàn)象。這樣全部冷卻之后，玻璃的表面由于內(nèi)部冷卻時(shí)候的收縮，就有了壓應(yīng)力。而玻璃中心，就有了拉應(yīng)力。這叫做，玻璃的預(yù)應(yīng)力處理。

   玻璃經(jīng)過這種冷卻方式之后的預(yù)應(yīng)力圖： 隨后，當(dāng)預(yù)應(yīng)力的玻璃受到彎曲應(yīng)力(也就是擠壓或者沖擊)的時(shí)候，可以顯而易見的看到，玻璃地面本來的拉應(yīng)力，被預(yù)應(yīng)力抵消。就說明此玻璃可以承受更大的載荷和沖擊，變得不易損壞了！這是個(gè)非常簡單也非常有效的方法！   而且這種方法會(huì)讓玻璃在一點(diǎn)首先產(chǎn)生破損的時(shí)候，由于內(nèi)部應(yīng)力的存在，其他地方也會(huì)自動(dòng)破損開來，形成眾多小碎片，防止像一般玻璃一樣破損后的鋒利刀口，傷人。這也是這種玻璃，用于車上的重大意義，因?yàn)檐嚿系牟Ａ啾冉ㄖ?，離乘員更近，更加容易劃傷。