閘桿才升起，讓車(chē)輛通過(guò)。停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)配置包括停車(chē)場(chǎng)控制機(jī)、自動(dòng)吐卡機(jī)、遠(yuǎn)程遙控、遠(yuǎn)距離卡讀感器、感應(yīng)卡（有源卡和無(wú)源卡）、自動(dòng)道閘。車(chē)輛集中存放管理的場(chǎng)所被人類(lèi)提出車(chē)輛進(jìn)出的秩序、車(chē)輛存放的安全性、車(chē)輛存放管理的有償性等要求。于是，智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生。由于值班員受權(quán)限限制，不能進(jìn)入系統(tǒng)中更高的軟件菜單項(xiàng)，所以對(duì)電腦所記錄的數(shù)據(jù)無(wú)法干涉；上級(jí)管理者可以隨時(shí)查詢(xún)。

了人情車(chē)、霸王車(chē)造成的經(jīng)濟(jì)損失。系統(tǒng)還可在停車(chē)場(chǎng)的出入口各安裝的1臺(tái)高解像度彩色固定攝像機(jī)、固定支架、自動(dòng)光圈手動(dòng)對(duì)焦鏡頭。實(shí)際上，車(chē)道管理設(shè)備只是屬于停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的一個(gè)模塊單元，之間有本質(zhì)區(qū)別。隨著社會(huì)的發(fā)展，城市中的汽車(chē)越來(lái)越多。其目的是有效的控制車(chē)輛與人員的出入，記錄所有詳細(xì)資料并自動(dòng)計(jì)算收費(fèi)額度，實(shí)現(xiàn)對(duì)場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛與收費(fèi)的安全管理。

進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)的司機(jī)，須按進(jìn)出場(chǎng)各種程序辦理停車(chē)手續(xù)，并按的車(chē)位停放。車(chē)輛停放后，司機(jī)須配合車(chē)管員做好車(chē)輛的檢查記錄。并鎖好車(chē)門(mén)窗，帶走貴重物品 ，車(chē)管員沒(méi)有幫司機(jī)保管物品的義務(wù)。進(jìn)場(chǎng)車(chē)輛嚴(yán)禁在場(chǎng)內(nèi)加油、修車(chē)、試剎車(chē)，禁止任何人在場(chǎng)內(nèi)學(xué)習(xí)駕駛車(chē)輛。主控制器與上位機(jī)之間采用TCP/IP通訊協(xié)議，與出卡機(jī)、顯示屏等功能模塊和道閘等外圍設(shè)備之間采用RS485/RS232通訊協(xié)議。停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)易于理解。

在防止車(chē)輛被盜方面，智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)提供了識(shí)別率極高的汽車(chē)的牌照自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)供用戶(hù)選擇，減少收費(fèi)人員手工錄入車(chē)的牌工作量。每個(gè)操作人員只有通過(guò)系統(tǒng)管理員開(kāi)通了相應(yīng)的權(quán)限模塊，才能對(duì)該功能模塊進(jìn)行操作，對(duì)于權(quán)限相同的人員直接添加到該權(quán)限組即可。能有效避免外界環(huán)境干擾，相比采用I/O口或電平方式傳輸信號(hào)的系統(tǒng)，可靠性大幅度提升。停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)初次運(yùn)行建立數(shù)據(jù)庫(kù)和連接數(shù)據(jù)庫(kù)均需通過(guò)在電腦插入ＵＳＢ停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)軟件狗才能正常使用，防止了人為篡改。