分類：雙梁式架橋機

架橋機和燎原型架橋機屬此類，吊重也是130噸。其吊臂是由左右兩條箱梁組成，兩梁貫通機身并向前后端伸出。在兩端都有各由兩腿桿組成的折疊立柱。兩梁的中距為3.4米，燎原型的則為4.8米。橫跨兩條箱梁有兩臺桁車，能沿吊臂縱向行駛。吊梁小車置于桁車上，能沿桁車橫向行駛。待架的梁片（或整梁）可用鐵路平板車直接送到架橋機的后臂之下，用吊梁小車起吊后，憑桁車前移，再以吊梁小車橫移，然后落梁就位。這類架橋機的前后端都可吊梁及落梁；改變架梁方向時，雙梁式架橋機，不需要調(diào)頭；為適應(yīng)曲線架梁，前后臂都可在水平面內(nèi)擺動；分片架設(shè)時不必移梁或撥道，梁即可就位；"喂梁"也不需要橋頭岔線或運梁車。

公路架橋機是怎樣架設(shè)預(yù)制T梁的

(1)公路架橋機起吊預(yù)制T梁。預(yù)制T梁場的垂直起吊和水平運行，鐵路架橋機，用桿件拼成的門式起重機來完成。每根預(yù)制T梁完成后，均由門吊先吊運至“T梁堆放場”。架設(shè)T梁開始，用兩臺門式起重機從“T梁堆放場”吊移到上橋鋼導(dǎo)梁上的軌道平車上，卷揚機牽引至拐腳龍門架下，80噸架橋機哪家好，準(zhǔn)備架設(shè)就位。

(2)鋼導(dǎo)梁、拐腳公路架橋機、托架在橋上均已就位后，公路架橋機即告組裝完畢。公路架橋機經(jīng)過試運行，確認(rèn)正常，安全無隱患后即可進行T梁安裝。

(3)預(yù)制T梁按順序吊放在梁位上。當(dāng)預(yù)制T梁由軌道平車運至拐腳龍門架下，用拐腳公路架橋機吊至梁位上，先將內(nèi)外邊各一根和兩根中梁分別吊放于導(dǎo)梁兩側(cè)梁位后，第五根的中梁吊放在已安好的中梁上。

(4)安完一孔后，導(dǎo)梁移至下一孔，托架移人橋頭鋼導(dǎo)梁上備用。導(dǎo)梁用千斤頂頂起，放入搖擺滾，用卷揚機牽引，將導(dǎo)梁移人下一孑L就位。

(5)拐腳公路架橋機吊起第五片中梁就位：導(dǎo)梁移人下一孔后，拐腳公路架橋機將第五片中梁在梁位上就位。到此，半孔橋的T梁架設(shè)即告完成。立即在已安好的第五根梁上鋪上鋼軌，并與導(dǎo)梁接上。

(6)拐腳公路架橋機架移至下一孔橋墩蓋梁上：托架進入拐腳龍門架下，紹興架橋機，拉動托架內(nèi)層導(dǎo)鏈，頂升拐腳龍門架，松開風(fēng)繩，卷揚機牽引托架專用平車，將拐腳龍門架移至下一孔橋墩蓋梁上就位。

(7)按上述方法，公路架橋機逐孔進行T梁架設(shè)。當(dāng)雙側(cè)橋一側(cè)橋的T梁架設(shè)完成，公路架橋機轉(zhuǎn)向另一側(cè)，進行T梁安裝，直至全橋完成。

在公路、鐵路軌道上行駛、用于整跨架設(shè)小跨梁的橋梁施工機械。因其架橋工效高，在中國鐵路橋梁標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計中，多考慮以它架設(shè)為設(shè)計原則。其機身龐大，超出鐵路運輸限界，須解體運送，到達工地后，再組裝使用。中國常備的架橋機有三種，多用來分片架設(shè)鋼筋或預(yù)應(yīng)力混凝土梁。

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