CO2氣保焊操作手冊(cè)

1 、起弧

（1）保持干伸長(zhǎng)不變。

（2）倒退引弧法，在焊道前端10—20mm處引弧。

（3）接頭處磨薄，防止接頭未熔和。

2

、收弧

（2）在熔池邊緣處收弧。

起弧與收弧工藝，雖然說CO2的起弧與收弧工藝簡(jiǎn)單，但若達(dá)到一定的質(zhì)量要求，掌握規(guī)范的操作工藝是很必要的。

起弧工藝：起弧之前在焊絲端頭與母材之間保持一定距離的情況下，按下焊槍開關(guān)。

在起弧時(shí)，保持干伸長(zhǎng)度穩(wěn)定。起弧處由于工件溫度較低，又無法象手工焊那樣拉長(zhǎng)電弧預(yù)熱，所以應(yīng)采用倒退引弧法，使焊道充分熔和。

收弧工藝：CO2焊收弧時(shí)，應(yīng)保持干伸長(zhǎng)度不變，并把燃燒點(diǎn)拉到熔池邊緣處停弧，焊機(jī)自完成回?zé)?、消球、延是氣保護(hù)的收弧過程。

鋁合金MIG焊

　　熔化極半自動(dòng)弧焊是利用焊絲與工件間產(chǎn)生的電弧作熱源將金屬熔化的焊接方法。焊接過程中，電弧熔化焊絲和母材形成的熔池及焊接區(qū)域在惰性氣體或氦的保護(hù)下，有效地阻止周圍環(huán)境空氣的有害作用。2丶再者在加工這一方面還可以看看工業(yè)鋁型材的材料具體成份與配方，一般來說越軟的工業(yè)鋁型材越容易進(jìn)行塑形，但是過軟又不利于使用一些高熱的工序來制作，所以對(duì)于工業(yè)鋁型材的材料特性也是大家需要注意的一個(gè)地方。用焊絲作為電極，用氣作為保護(hù)氣體，電源采用直流反接，使熱量集中，但電弧功率又沒有自動(dòng)MIG焊的大。熔化極半自動(dòng)弧焊有很多優(yōu)點(diǎn)，操作方便，能焊接各種位置的焊縫和不同厚度的鋁合金，特別是焊接中厚板容器接管角焊縫更有著明顯的優(yōu)勢(shì)。但由于鋁及鋁合金對(duì)焊接氣孔特別敏感，尤其在使用雜質(zhì)含量較多的國(guó)產(chǎn)焊絲，故用于壓力容器的A，B類承壓焊縫時(shí)有一定的困難。為此筆者成立攻關(guān)組，經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)和研討，終于使問題迎刃而解，并順利應(yīng)用到產(chǎn)品中。

我們看下鋁型材還能用到那些行業(yè)交通運(yùn)輸業(yè)(包括汽車制造業(yè)、軌道交通業(yè))。裝備和機(jī)械設(shè)備制造業(yè)。目前，我國(guó)生產(chǎn)的鋁合金建筑型材產(chǎn)品在水平、種類上已與國(guó)外相當(dāng)。耐用消費(fèi)品業(yè)(含輕工業(yè))。交通運(yùn)輸業(yè)、裝備和機(jī)械設(shè)備制造業(yè)、耐用消費(fèi)品業(yè)分別在我國(guó)鋁型材應(yīng)用中占比約10%、10%和12%。而同期的歐洲、北美和日本的鋁型材消費(fèi)結(jié)構(gòu)中，工業(yè)耗用比例分別達(dá)到為60%、55%和40%，遠(yuǎn)高于我國(guó).預(yù)計(jì)在未來5~10年，我國(guó)工業(yè)鋁型材的消費(fèi)量將持續(xù)增長(zhǎng)，在鋁型材產(chǎn)品中的比例將約30%上升到2015年的45~50%左右。鋁型材鍍鈦金工藝，屬于鍍膜技術(shù)它是在常規(guī)鍍鈦工藝基礎(chǔ)上增加預(yù)鍍和電鍍工藝步驟，鋁型材工藝是將活化后的鍍件置于鹽和鹽酸的水溶液中進(jìn)行化學(xué)處理；電鍍工藝的鍍液成分包括、、硼酸、十二烷基硫酸鈉、糖精、光亮劑，本工藝具有簡(jiǎn)單、實(shí)用、效果佳等優(yōu)點(diǎn)，本工藝制得的鈦金鋁型材其膜層硬度HV≈1500、同等條件下比鍍22K金耐磨150倍，可加工成各種形態(tài)的金色、彩色，黑色等光亮的多種系列鋁型材產(chǎn)品。6、建筑用鋁型材建筑鋁型材主要包括門窗鋁型材和幕墻鋁型材；

1、散熱器鋁型材主要應(yīng)用于各類電力電子設(shè)備散熱、LED照明燈具散熱、及電腦數(shù)碼產(chǎn)品的散熱等。

2、工業(yè)鋁型材一般工業(yè)鋁型材是指：主要用于工業(yè)生產(chǎn)制造用的，如自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備、封罩的骨架以及各公司根據(jù)自己的機(jī)械設(shè)備要求定制開模，比如流水線輸送帶、提升機(jī)、點(diǎn)膠機(jī)、檢測(cè)設(shè)備、貨架等等，電子機(jī)械行業(yè)和無塵室等。

3、汽車零部件鋁型材主要用于汽車零部件、連接件等。

4、家具鋁型材主要用于家具裝飾框、桌椅支撐件等

5、太陽能光伏型材包括：太陽能鋁型材邊框、太陽能光伏支架、太陽能光伏瓦扣件等。

6、軌道車輛結(jié)構(gòu)鋁合金型材：主要用于軌道車輛車體制造。鋁合金型材具有質(zhì)量輕、成型性好、強(qiáng)度高、耐腐蝕、可回收利用等特點(diǎn)，近年來鋁及鋁合金在軌道車輛領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛。

7、裝裱鋁型材：制作成鋁合金畫框，裝裱各種展覽、裝飾畫。

8、設(shè)備鋁型材主要應(yīng)用于：擔(dān)架車框架、器械、等。未來，將是鋁合金的時(shí)代，如果你對(duì)鋁合金焊接還有什么需要了解的地方，可以與河南明星機(jī)械聯(lián)系。歡迎您的到訪！

鋁板鉆孔切換出現(xiàn)的常見問題有以下幾種，

　　1、帶狀屑：高速切削塑性金屬資料時(shí)，氧化鋁板研發(fā)指出，如不采納斷屑辦法，很簡(jiǎn)單構(gòu)成帶狀屑，此形屑源源不斷，常會(huì)纏繞在工件或刀具上，易劃傷工件外表或打壞刀具的切削刃、乃至傷人，因而應(yīng)盡量防止構(gòu)成帶狀屑，但有時(shí)也期望得到帶狀屑，以使切屑能順暢排出。2焊接工藝規(guī)范在實(shí)際操作當(dāng)中，我們發(fā)現(xiàn)選用較大的焊接電流和較高的焊接速度能有效的保證鋁鎂合金焊接的工藝性，實(shí)際操作采用電弧電壓在22～28V，焊接電流控制在210～240/A。例如在立式鏜床上鏜盲孔時(shí)。

　　2、崩碎屑：在車削鑄鐵、脆黃銅、鑄青銅等脆性資料時(shí)，氧化鋁板研發(fā)指出，很簡(jiǎn)單構(gòu)成針狀或碎片狀的崩碎屑，既易飛濺傷人、又易研損機(jī)床。若選用卷屑辦法，則可使切屑連成短卷狀。

　　3、浮屠狀卷屑：數(shù)控加工、機(jī)床或自動(dòng)線加工時(shí)，氧化鋁板研發(fā)指出，期望得到此形屑，由于這樣的切屑不會(huì)纏繞在刀具和工件上。并且整理也便利。