停留時間越長，漂浮油與水的分離效果越好。停留時間小于20min時，油水的分離效率低于50%，如果延長停留時間可以改善分離情況。隔油池多用鋼筋混凝土筑造,也有用磚石砌筑的在矩形平面上，沿水流方向分為2～4格，每格寬度一般不超過6米，以便布水均勻。有效水深不超過2米和沉淀池類似，它也有平流式，豎流式及斜板斜管式。我國目前多采用的是平流式隔油池，個別地方采用斜板斜管或其它形式的隔油池。

利用隔油池與沉淀池處理廢水的基本原理相同，都是利用廢水中懸浮物和水的比重不同而達(dá)到分離的目的。玻璃鋼隔油池的構(gòu)造多采用平流式，在隔油池中，相對密度小于1，粒徑較大的油品雜質(zhì)上浮于水面，與水分離；相對密度大于1的雜質(zhì)則沉入池底。所以，隔油池同時又是沉淀池，但主要起隔油作用。再經(jīng)出水管收集排出。而水中的油珠沿斜管的上表面集聚向動，浮在隔油池的槽內(nèi)，然后用集油管匯集排除、或人工排除。

隔油池多用鏈帶式的刮油機(jī)和刮泥機(jī)分別刮除浮油和池底污泥。一般每格安裝一組刮油機(jī)和刮泥機(jī)，設(shè)一個污泥斗。若每格中間加設(shè)檔板，擋板兩側(cè)都安裝刮油機(jī)和刮泥機(jī)，并設(shè)污泥斗,則稱為兩段式隔油池含油廢水通過配水槽進(jìn)入平面為矩形的隔油池，沿水平方向緩慢流動，在流動中油品上浮水面，由集油管或設(shè)置在池面的刮油機(jī)推送到集油管中流入脫水罐。在隔油池中沉淀下來的重油及其他雜質(zhì)，積聚到池底污泥斗中，通過排泥管進(jìn)入污泥管中。經(jīng)過隔油處理的廢水則溢流入排水渠排出池外，進(jìn)行后續(xù)處理，以去除乳化油及其他污染物。

可環(huán)境污染，以及在寒冷季節(jié)由于是油脂凝固所造成的下水道堵塞和污水漫溢的問題。玻璃鋼隔油池原理進(jìn)入第二級后，利用水流的動能，連續(xù)碰撞，由小變大，由此加速運(yùn)動，使不同比重的油實現(xiàn)分流和分層;進(jìn)入第三級后，廢水沿斜管向下做紊流運(yùn)動，利用密度差使油水分離;后從溢流堰流出，理論上重力分離過程可以用斯托克斯公式表示。但是由于常發(fā)生紊流和短循環(huán)，重力分離器的實際效率依賴于合理的水利設(shè)計和廢水停留時間。