柴油發(fā)電機組高壓油管斷裂的故障原因：

柴油發(fā)電機組高壓油管斷裂與高壓油管質量和安裝高壓油管時的裝配方式有關；

高壓油管po裂與出油閥卸載不良有一定的聯系。出油閥密封或卸載不好，高壓油管殘余壓力經過長時間的積累使油管形成高壓，造成高壓油管疲勞損傷或裂紋。

柴油發(fā)電機組高壓油管斷裂，首先檢查噴油器是否卡死，柴油發(fā)動機在運轉中如噴油嘴卡死，柱塞還在繼續(xù)往上噴油，高壓油管承受的壓力是有限的，長時間承受這個壓力，高壓油管就會po裂。

高壓油管斷還與柴油發(fā)電機組震動大有關系。高壓油管兩頭由螺母固定，中間只靠油管夾一個鐵皮支點支撐，柴油發(fā)電機組震動大會引起油管共震使油管po裂，像這樣更換高壓油管是沒有用的，要先解決柴油發(fā)電機組的震動后才能更換。

  柴油發(fā)電機組的初次調試工作的內容。

1、安裝柴油發(fā)電機組的消聲器及排煙管道，各連接部分必須密封，排煙管出口必須接往室外。

2、冷卻水箱中注入冷卻水，加注機油，連接好柴油進回油管路，排放進油管中的空氣，連接好帶載電纜。柴油發(fā)電機外殼必須良好接地，接地線的載流量應與電機輸出線具有同樣的容量。

3、檢查柴油發(fā)電機組各連接部分螺絲是否有松動現象（防止由于運輸過程中造成的），檢查水箱風扇與水箱罩之間是否有間隙。檢查水箱及管路有無滲漏現象，檢查水箱中水是否加滿，機油容量是否足夠。連接好電瓶，斷開柴油發(fā)電機組輸出開關，準備啟動機器。

1、插入啟動鑰匙，將啟動開關撥至啟動位置，柴油機啟動。如果柴油發(fā)動機不能順利地啟動成功，那么啟動連續(xù)工作時間不宜超過10秒。如一次啟動不成功，應于兩分鐘后再作第二次啟動，如連續(xù)三次不成功，應另外檢查原因。

2、柴油發(fā)電機組啟動成功后，保持怠速狀態(tài)（柴油機轉速750~800轉/分鐘），運行5分鐘左右。怠速狀態(tài)的運轉，可以有效地將機油對柴油機內部各部件充分潤滑，同時也起到暖機作用。怠速運轉的同時，應檢查柴油機壓力表，觀察機油壓力表是否有計數，同時檢查各部件有無三漏現象（漏油、漏水、漏氣）。