廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，深圳汽車線束，坐落于交通1便利的廣州白云機(jī)場(chǎng)旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家，電動(dòng)汽車線束生產(chǎn)廠家，汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應(yīng)用。汽車線束服務(wù)熱線。



      鋁線的韌煉不能太大，基本屬于半硬狀態(tài)，否則機(jī)械強(qiáng)度不夠，甚至難于加工。韌煉后的鋁線，對(duì)束線機(jī)的要求很高，一般設(shè)備難以達(dá)到要求，所以即使在國外，也經(jīng)常采用先絞后退后工藝，退火方式大致有幾種:一是電阻是連續(xù)退火，和目前的銅線退火一樣，這種主要問題是接觸輪容易磨壞電線表面;二是感應(yīng)式退火，和預(yù)熱器原理一樣，和導(dǎo)線接觸較少。汽車線束服務(wù)熱線。減輕了摩擦，但這2種方式只是應(yīng)絞合前退火后小規(guī)格的電線絞合后退火，對(duì)于絞合后的大截面電線導(dǎo)體，汽車線束加工，難以找到這么大功率的退火設(shè)備。對(duì)于電瓶線的絞合后的退火，現(xiàn)實(shí)的辦法就是采用傳統(tǒng)的地坑退火爐，即使在國外也是如此。


    廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機(jī)場(chǎng)旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家，電動(dòng)汽車線束生產(chǎn)廠家，汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應(yīng)用。汽車線束服務(wù)熱線。



        由于整車回路越來越多，目前線束中大部分導(dǎo)線采用的是雙色線，既將上述單色組合得到雙色線。對(duì)于雙色線是有要求的，以上文中的導(dǎo)線為例， YS代表該導(dǎo)線的主色為黃色，占據(jù)導(dǎo)線的絕大部分面積，輔色為灰色，只占據(jù)導(dǎo)線的一小部分面積。汽車線束服務(wù)熱線。線色是線束中導(dǎo)線的直觀要素之一，導(dǎo)線顏色選取得當(dāng)，無錫汽車線束，對(duì)于工程師后期處理線束問題起到很好的作用。 同一根線束設(shè)計(jì)中，不能出現(xiàn)相同的線色， 且在選用顏色時(shí)， 也盡量選擇具有明顯對(duì)比度、 肉眼容易分辨的顏色組合。


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     采用設(shè)計(jì)合理的螺栓擰緊連接方案、正確采用螺栓擰緊工具、有效的螺栓擰緊檢驗(yàn)方法是確保線束中每一個(gè)螺栓正確擰緊的重要因素。由于電源線束中正、負(fù)極端子的連接是在主機(jī)廠按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行擰緊操作，本文重點(diǎn)對(duì)汽車線束中保險(xiǎn)盒、中央電器盒中保險(xiǎn)絲、電源線端子的螺栓連接，以及螺栓連接中動(dòng)態(tài)扭矩、靜態(tài)扭矩、以及扭矩的衰減等幾個(gè)方面，同各位汽車線束同行進(jìn)行探討。汽車線束服務(wù)熱線。


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