廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機(jī)場(chǎng)旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家，電動(dòng)汽車線束生產(chǎn)廠家，汽車線束加工廠)通過(guò)十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應(yīng)用。汽車連接器服務(wù)熱線。



      但是在新能源電動(dòng)汽車發(fā)展初期，高壓連接器并沒(méi)有得到整車企業(yè)的足夠重視，認(rèn)為高壓連接與傳統(tǒng)低壓線連接類似，在“三電”（電驅(qū)、電池、電控）上面，但隨著時(shí)間的推移，大家發(fā)現(xiàn)高壓連接系統(tǒng)比較容易發(fā)生問(wèn)題，且一旦發(fā)生問(wèn)題，后果都比較嚴(yán)重，輕則過(guò)熱，嚴(yán)重時(shí)容易發(fā)生高溫或燃燒事件。汽車連接器服務(wù)熱線。電動(dòng)汽車高壓連接器的發(fā)展與電動(dòng)汽車的發(fā)展是同步進(jìn)行的，從連接器角度來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車連接器發(fā)展經(jīng)歷以下幾代。


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        本研究圍繞高壓連接器的發(fā)展歷程展開(kāi)，分析中國(guó)電動(dòng)汽車用高壓連接器的標(biāo)準(zhǔn)體系、測(cè)試方法，汽車連接器廠家，針對(duì)產(chǎn)品使用過(guò)程中的性能指標(biāo)，搭建高壓連接器測(cè)試系統(tǒng)，開(kāi)展高壓連接器的物理連接、電氣性能等方面的測(cè)試，為產(chǎn)品的不斷改進(jìn)提供了支撐。電動(dòng)汽車高壓連接器的發(fā)展與電動(dòng)汽車的發(fā)展是同步進(jìn)行的，從連接器角度來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車連接器發(fā)展經(jīng)歷以下幾代。汽車連接器服務(wù)熱線。


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      對(duì)于連接器*效能，一般會(huì)采用二個(gè)方式。種方式，我們?cè)谝恍┧芰线B接器上，里面會(huì)有金屬*罩，電纜*層會(huì)跟金屬殼的*層相連，形成一個(gè)有效的360°的*層。第二種方式，大多數(shù)的高壓小電流的連接，都不會(huì)有二次的連接，會(huì)采用跟電纜的*層相接，這種方式也是現(xiàn)有廠家常用的方式，汽車連接器，包括國(guó)內(nèi)一些比較的主機(jī)廠也在考慮這種方式，我們叫spring contact（英文），其實(shí)就是一個(gè)彈簧的連接。汽車連接器服務(wù)熱線。


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