回顧近60年的品牌發(fā)展歷程，一汽解放始終致力于滿足國內(nèi)用戶需求，不斷進行科技創(chuàng)新，推動中國自主卡車技術進步，中國物流模式良性發(fā)展。解放J6的誕生打破了國外品牌對我國重卡的壟斷，實現(xiàn)了中國重卡技術與產(chǎn)品品質(zhì)的突破，整車創(chuàng)新技術達300多項，至今保持業(yè)內(nèi)高的200萬公里無大修記錄。憑借良好的品牌口碑及的產(chǎn)品品質(zhì)，2014年，解放卡車已累計產(chǎn)銷超過600萬輛，進入高速發(fā)展的全新階段。

大馬力

⊙13升500馬力發(fā)動機，高2400N.m扭矩，配合S極檔變速箱 小速比后橋，保證超高經(jīng)濟車速同時，擁有的動力性，爬坡能力強，1.5%坡度車速可達85Km/h，2%坡度不減檔；

⊙一汽CA12JSDQXL240TA/法士特S極變速箱，符合歐美標準要求開發(fā)的產(chǎn)品；

低油耗

⊙解放獨有”體系節(jié)油“技術，百公里較競品節(jié)油2-3升；

⊙風扇轉(zhuǎn)速實現(xiàn)車載電腦控制，應對水溫變化，調(diào)節(jié)風扇轉(zhuǎn)速，時刻保持優(yōu)發(fā)動機水溫，實現(xiàn)節(jié)油1%，整車見阻設計，見阻系數(shù)0.54，同類車型；

長航程長保養(yǎng)

⊙續(xù)航里程大，800L超大單一油箱，單次加油保證1500公里以上運行里程；

⊙機箱橋三大總成長換油，節(jié)省用戶維護費用。

這輛車采用的是錫柴奧威11升發(fā)動機，大功率460馬力，配合12擋擋變速箱與3.7速比的后橋，車輛可以提供較高的經(jīng)濟車速。該車底盤部分與J6版基本一致，但是采用了的全新駕駛室，外觀與內(nèi)飾都有較大的變化，解放JH6比較適合一些物流，對于車輛舒適性要求較高的用戶使用。

近些年來，國內(nèi)的物流行業(yè)對車輛的可靠性、出勤率、舒適性、以及實效性要求越來越高，普通的車輛已經(jīng)很難滿足這樣的使用需求。為了應對這種局面，解放青汽推出了重卡JH6。JH6這款車雖然已經(jīng)上市三年，但好多卡友對它還是不怎么了解。一位卡友向我們分享了他的駕乘體驗，讓我們一起來感受一下解放JH6的獨特魅力。

天津益利佰成汽車銷售有限公司

從一代到第六代，解放時刻著中國商用車發(fā)展與創(chuàng)新的潮流。作為中國商用車的佼佼者，解放依靠國內(nèi)最為雄厚的技術實力，國際商用車主流發(fā)展趨勢，通過不斷的技術創(chuàng)新，為中國的卡車用戶精心打造出世界品質(zhì)，最符合中國路況運營的“掙錢機器”。2007年7月15日，由一汽自主研發(fā)、歷經(jīng)6年精心打造的具有當代世界水平的解放第六代重型卡車解放J6正式下線投放市場。這是一汽發(fā)展史具有劃時代和里程碑意義的產(chǎn)品，標志著一汽卡車產(chǎn)品結構調(diào)整的基本完成，開啟了由中型、準重型走向重型化的新時代。作為中國一款具備國際競爭力的高品質(zhì)重卡，解放J6完全擺脫了技術引進的路線，依靠自主研發(fā)，成功解決了“整車、發(fā)動機、汽車電子、駕駛室和生產(chǎn)制造”等五大技術難題，結束了中國不能制造高品質(zhì)重卡的歷史。

　　解放J6系列產(chǎn)品共應用創(chuàng)新技術300多項，獲得國家專利技術197項，產(chǎn)品技術水平達到國內(nèi)先進和水平?！耙黄夥诺诹鶭6重型系列商用車及其重型柴油機自主開發(fā)”項目，榮獲被譽為中國汽車界“諾貝爾獎”的“中國汽車工業(yè)科學技術獎”特等獎和國家科技進步一等獎。2009年10月20日，解放J6重卡成為中國汽車年產(chǎn)銷量跨越1000萬輛的代表車型，獲得了矚目和殊榮，解放J6重卡更成為中國汽車自主發(fā)展的驕傲。