代解放卡車CA10誕生結(jié)束了新中國不能生產(chǎn)汽車的歷史

在解放車間門口的卡車陳列處，擺放著幾輛具有代表性的“大解放”卡車。這些卡車濃縮著解放卡車的進化史，也濃縮著我國工業(yè)智能化發(fā)展的趨勢。代解放卡車CA10的誕生結(jié)束了新中國不能生產(chǎn)汽車的歷史，而剛剛下線的已經(jīng)是搭載著人工智能系統(tǒng)UNI的第七代智能解放卡車。解放卡車從一出生就聯(lián)系著千家萬戶的生活，將一車車物資運往祖國各地。65年，700萬輛，七代國民卡車的產(chǎn)品更新，解放汽車見證了中國科技和經(jīng)濟的發(fā)展與騰飛，也見證了一代又一代中國人的幸福生活。

智能化不僅滲透在解放卡車的人工智能操作系統(tǒng)上

其實，智能化不僅滲透在解放卡車的人工智能操作系統(tǒng)上，也被極大運用在解放卡車誕生的地方——現(xiàn)代化車間。智能機械和能工巧匠密切配合，兩輛解放卡車的下線間隔只有四分三十秒！焊接完成后，第七代J7解放卡車就要由專業(yè)駕駛員實駕檢測，沒有問題才算生產(chǎn)合格。同時，據(jù)相關(guān)負責人介紹，現(xiàn)在的解放卡車都可實現(xiàn)“私人訂制”：因為我國幅員遼闊，地理環(huán)境差別很大，所以不同的車隊在運輸時需要面臨不同的狀況。北方風沙大，南方雨水多，為了提升解放卡車面對當?shù)刈匀画h(huán)境的表現(xiàn)，生產(chǎn)解放卡車時就會依據(jù)買家的要求進行調(diào)整，不僅智能，而且足夠貼心。

解放經(jīng)典產(chǎn)品,重走她的產(chǎn)品更新迭代路

解放從1953年建廠到現(xiàn)在，已經(jīng)走過了65年風雨歷程，今年10月上市發(fā)布的J7產(chǎn)品，更是以王者姿態(tài)燃爆了卡車界。65歲，對于一人來說已到暮年，但是對于一個企業(yè)來說，可能正處于蓬勃發(fā)展的時期，解放作為共和國長子從代產(chǎn)品到第七代產(chǎn)品上市發(fā)布經(jīng)歷了哪些變化呢？本期卡車之家?guī)黄鸹仡櫧夥沤?jīng)典產(chǎn)品，重走她的產(chǎn)品更新迭代路。

第五代:解放奧威J5P實現(xiàn)重卡的真正含義

第五代：解放奧威J5P 實現(xiàn)重卡的真正含義

如果說解放第四代產(chǎn)品是在向重型卡車演化，那么第五代產(chǎn)品解放奧威的問世，就是實現(xiàn)重卡的真正含義了。奧威重卡的誕生和上市，體現(xiàn)了解放主動順應(yīng)貨運市場重卡化趨勢的整體策略，也強烈顯示了解放憑借重卡產(chǎn)品謀求更大市場空間的堅定決心。作為我國汽車工業(yè)的嶄新發(fā)展熱點，高噸位重型卡車正日益博得廣大運營者的注目和青睞。